Doze voos sobre um canyon com 446 quilómetros de extensão, e uma coisa que nenhum anúncio lhe diz: não é possível aterrar dentro do Grand Canyon a partir do South Rim. O parque nacional proíbe aterragens comerciais abaixo da borda, por isso todos os voos do South Rim são sobrevoos. Os helicópteros que aterram no fundo do canyon partem todos do West Rim, em terras tribais dos Hualapai, fora do parque. Escolha o ponto de partida no seletor abaixo. Desde €160.
Voos, desde
12 anúncios comparados€247
Um passeio de avião sobre o canyon começa em €160
Avaliação média
Em 8 anúncios avaliados4.8 ★
Em 7.260 avaliações verificadas
Tempo no ar
Define o preço25–45 min
Vinte e cinco minutos chegam ao Dragon Corridor; quarenta e cinco cobrem o South Rim
Tudo o que pode reservar aqui
Doze anúncios, e o seletor importa aqui mais do que em qualquer outro voo que cobrimos. Os voos do South Rim partem do aeroporto de Tusayan e mantêm-se acima da borda, porque o parque nacional não permite aterragens. Os voos do West Rim partem de terras Hualapai e são os únicos que o podem colocar no fundo do canyon. Os três últimos começam em Las Vegas e são dias inteiros, não voos.
★ 4.8 · 1.608 avaliações
★ 4.7 · 3.052 avaliações
★ 4.6 · 385 avaliações
★ 4.8 · 7 avaliações
★ 4.9 · 24 avaliações
★ 4.9 · 1.935 avaliações
★ 4.7 · 203 avaliações
★ 4.7 · 9 avaliações
★ 5.0 · 25 avaliações
★ 5.0 · 6 avaliações
★ 5.0 · 4 avaliações
★ 5.0 · 2 avaliações
Duas perguntas
Doze opções em três locais, e resumem-se a três decisões: o parque nacional ou terras Hualapai, um sobrevoo ou uma aterragem no fundo do canyon, e um voo ou um dia inteiro. Escolha o que importa e a página escolhe o voo.
Veja antes de pagar
Três coisas, e o solo não lhe dá nenhuma delas: o Dragon Corridor, onde o canyon é mais largo e mais profundo; o Colorado River a um quilómetro e meio abaixo, invisível da maior parte do South Rim; e os canyons laterais, que da borda parecem uma só parede e do ar um sistema.
Lado a lado
Todo passeio de helicóptero no Grand Canyon é um de três produtos. O South Rim é o parque nacional e a vista clássica, e nada aterrissa. O West Rim é terra Hualapai, o Skywalk e os únicos pousos legais. Um dia saindo de Las Vegas é, na maior parte, estrada e voo para chegar lá.
Deslize a tabela para o lado →
| MAIS RESERVADOGrand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour | Grand Canyon Village: Helicopter Tour & Hummer Tour Options | Grand Canyon West: Canyon Floor Landing Helicopter | |
|---|---|---|---|
| Preço por pessoa | €329 | €247 | €256 |
| Tempo no ar | 45 minutos | 30 minutos | 40 minutos |
| Custo por minuto | €7 | €8 | €6 |
| Aterrissa no cânion | Não — o parque proíbe | Não | Sim, no fundo |
| Parte de | Tusayan, South Rim | South Rim | Grand Canyon West |
| O que você vê | Painted Desert, Kaibab Forest e o Dragon Corridor | Ambas as bordas, com opção de Hummer ao pôr do sol | Abaixo da borda até um local de pouso privado |
| Visita completa | Cerca de 2 horas | Cerca de 2 horas | Cerca de 3 horas |
| Avaliação | 4.9 · 1,935 | 4.7 · 3,052 | 4.6 · 385 |
| Ideal para | O voo clássico pelo cânion | O preço mais baixo de helicóptero | Ficar de pé no fundo do cânion |
| Reserve este→ | Ver datas | Ver datas |
Cancelamento gratuito até 24 h · Reserve agora, pague depois
Veredicto
Quarenta e cinco minutos a partir de Tusayan: quatro minutos sobre a floresta de pinheiros de Kaibab, depois o Dragon Corridor, a parte mais larga e mais profunda do canyon, e a travessia para o lado da North Rim com o Painted Desert ao fundo. Mil novecentas e trinta e cinco avaliações com nota 4,9 sustentam esta opção. A única razão para reservar outra coisa é o solo — nenhum voo pela South Rim tem permissão para aterrar dentro do canyon, e as opções da West Rim têm.
Consulte datas e disponibilidade→Antes de reservar
Uma opção nesta página tem 3.052 avaliações e outra tem 1.935. Quatro têm menos de dez. Isso não torna as opções mais recentes más — mas uma nota dada por quatro pessoas diz-lhe muito pouco, e uma nota dada por três mil diz-lhe imenso. Leia os dois números antes de decidir.
Verificação de dois minutos
Doze opções de três locais, e as descrições parecem quase idênticas. Três respostas reduzem tudo a uma: onde vai ficar, se aterrar dentro do canyon é importante, e quanto do seu dia está disposto a dar-lhe.
Onde vai ficar?As rims ficam a quatro horas de estrada uma da outra
Quanto está disposto a gastar?Por pessoa, por voo
Quer aterrar dentro do canyon?Só a West Rim tem essa permissão
Receberá o voo que corresponde às suas respostas, o detalhe que costuma apanhar as pessoas de surpresa, e uma palavra honesta sobre quanta evidência sustenta a sua nota.
Seis tipos de voo
As classificações são os números dos próprios operadores no GetYourGuide, apresentados exatamente como publicados. Não escrevemos avaliações nem fazemos a média das avaliações de terceiros para criar uma pontuação própria. Duas listagens aqui têm mais de 1.900 e mais de 3.000 avaliações; quatro são mais recentes e têm menos de dez, e indicamos quais são quais.
★★★★★
Com base em 7.260
avaliações verificadas
Todas as listagens avaliadas nesta página, pontuadas pelas pessoas que as realizaram no GetYourGuide.
Ler as 7.260 avaliações→Grand Canyon National Park: Passeio panorâmico de helicóptero pelo South Rim
A partir de €329 · 1.935 avaliações
★★★★★
Quarenta e cinco minutos saindo de Tusayan sobre o Kaibab National Forest e entrando no Dragon Corridor, a parte mais larga e mais profunda do canyon. 1.935 avaliações com 4,9 — a pontuação mais alta de qualquer voo longo nesta página.
Grand Canyon Village: Opções de passeio de helicóptero e passeio de Hummer
A partir de €247 · helicóptero mais barato
★★★★★
Trinta minutos sobre as duas margens, com um passeio de Hummer ao pôr do sol que pode adicionar em terra. 3.052 avaliações com 4,7 — mais avaliações do que qualquer outro voo aqui.
Grand Canyon West: Helicóptero com aterrissagem no fundo do canyon
A partir de €256 · 385 avaliações
★★★★★
Quarenta minutos a partir do Grand Canyon West, descendo abaixo da borda até um local de aterrissagem privado. Nenhum voo pelo South Rim consegue fazer isto: o parque nacional não permite aterrissagens comerciais dentro do canyon. 385 avaliações com 4,6.
Grand Canyon West: Helicóptero e barco com opções de entrada no parque
A partir de €297 · 7 avaliações
★★★★★
Dois voos de helicóptero pelo Grand Canyon West e um passeio de barco no rio a quatro mil pés abaixo da borda. Uma listagem mais recente com 7 avaliações e 4,8.
Grand Canyon Dancer: Passeio de helicóptero de 25 minutos a partir do South Rim
A partir de €302 · classificação 4,9
★★★★★
Vinte e cinco minutos a partir do Grand Canyon Airport direto para o Dragon Corridor. Classificação 4,9, e a forma mais barata de ver a parte do canyon pela qual as pessoas vêm.
Grand Canyon South Rim: Passeio de avião a partir do Grand Canyon
A partir de €160 · um avião
★★★★★
Um passeio aéreo em asa fixa sobre o Zuni Corridor, Imperial Point e a confluência do Colorado com o Little Colorado. Voa mais alto e mais reto, e é a forma mais barata de ir ao ar aqui: 1.608 avaliações com 4,8.
O que custa realmente
Um passeio de helicóptero no Grand Canyon custa a partir de €247 por pessoa por trinta minutos sobre as duas margens até €329 pelo voo de quarenta e cinco minutos pela South Rim. Aterrissar dentro do canyon começa em €256. Um passeio de avião, que é uma aeronave diferente numa rota mais alta, custa €160.
Deslize para o lado →
| O que você está pagando | Preço | O que você recebe | Cancelamento |
|---|---|---|---|
| Um passeio de avião sobre o canyon, 40 minutos | €160 | O Zuni Corridor, Imperial Point e a Confluence, de asa fixa | Cancelamento gratuito 24 h |
| Um helicóptero sobre a South Rim, 25–45 minutos | €247–€329 | O Dragon Corridor e o Painted Desert — apenas sobrevoo, sem aterrissagem | Cancelamento gratuito 24 h |
| Um helicóptero que aterrissa no canyon, West Rim | €256–€632 | Até o fundo, e em alguns anúncios um barco no Colorado | Grupo pequeno |
A resposta honesta
Sim, e por uma razão que não se aplica à maioria dos voos panorâmicos. Da borda vê um corte transversal de um canyon. Do ar vê que o Grand Canyon não é um canyon, mas um sistema de canyons com um quilómetro e meio de profundidade e até vinte e nove quilómetros de largura, e nenhum miradouro em terra lhe mostra isso.
O voo, minuto a minuto
Os voos do South Rim fazem check-in no Grand Canyon National Park Airport em Tusayan, a poucos minutos do portão do parque. Traga um documento de identidade com fotografia. Todos são pesados, e os pesos decidem onde se senta.
Arnês, portas e a regra de nunca caminhar encosta acima de um helicóptero em terreno inclinado. Headsets para todos, porque o comentário é o que mais lhe diz o que está a ver.
Através do pátio em fila, com a cabeça baixa, e o rotor já a girar. Tusayan fica a cerca de 2.000 metros, por isso o ar é rarefeito e as máquinas trabalham mais do que ao nível do mar.
Pinheiro ponderosa em todas as direções, plano e verde. Nos primeiros três ou quatro minutos não parece de todo terreno de canyon.
É este o momento. A floresta vai até uma borda e depois há um quilómetro e meio de nada. Ninguém está preparado, por muitas fotografias que tenha visto.
A parte mais larga e mais profunda do canyon, e a razão pela qual a rota do South Rim existe. O Colorado é uma linha verde fina lá em baixo, e os canyons laterais abrem-se um após outro.
Nos voos de quarenta e cinco minutos atravessa para o lado do North Rim, com o Painted Desert para lá dele, antes de regressar.
A mesma floresta de pinheiros, e parece completamente diferente no caminho de regresso. Conte com cerca de duas horas para a visita completa, mesmo num voo de vinte e cinco minutos.
A única decisão que importa
Tudo o resto nesta página é uma preferência. Isto é jurisdição. A South Rim é o Grand Canyon National Park, e o National Park Service não autoriza aterragens comerciais de helicóptero abaixo da borda dentro do parque. Todos os voos a partir da South Rim — incluindo o de quarenta e cinco minutos que recomendamos — são sobrevoos, e nenhuma quantia de dinheiro muda isso. A Grand Canyon West é território diferente: pertence à tribo Hualapai e fica fora dos limites do parque, e as aterragens ali são autorizadas e controladas pela tribo. É por isso que um helicóptero pode deixá-lo a quatro mil pés abaixo da borda de um lado do canyon e não do outro. Se estar no fundo é o que deseja, está a reservar a Grand Canyon West, não o parque nacional — e os dois ficam a cerca de quatro horas de estrada um do outro.
Quatro partes do voo
A parte mais larga e mais profunda do canyon, e o coração de todas as rotas da South Rim.
A um quilómetro e meio abaixo da borda, e invisível da maioria dos miradouros em terra.
Acessível apenas a partir da West Rim: o parque nacional não permite aterragens abaixo da borda.
Quatro minutos de pinheiro ponderosa plano, e depois o chão simplesmente acaba.
Comece por aqui
Eis o que decide qual passeio de helicóptero no Grand Canyon você deve reservar, e nenhum anúncio diz isso: não é possível pousar dentro do Grand Canyon a partir do South Rim. O South Rim é parque nacional, e o National Park Service não permite pousos comerciais de helicóptero abaixo da borda. Todo voo do South Rim é um sobrevoo. Os helicópteros que colocam pessoas no fundo do cânion operam todos a partir do West Rim, em terras tribais Hualapai fora dos limites do parque. Portanto, "um passeio de helicóptero no Grand Canyon" e "um passeio de helicóptero que pousa no Grand Canyon" são dois produtos diferentes, de dois lugares a quatro horas de estrada um do outro.
A segunda questão é a escala. O cânion tem cerca de 446 quilômetros de extensão, até 29 quilômetros de largura e 1.857 metros de profundidade em seu ponto mais profundo. De um mirante, você vê um corte transversal de uma curva. Do ar, você vê que não é um cânion, mas um sistema: cânions laterais abrindo-se em cânions laterais, buttes isolados em seu interior, e o Colorado como uma fina linha verde no fundo de tudo isso. Esse é todo o argumento para voar.
A rota do South Rim é a que as pessoas imaginam. Os voos decolam do Grand Canyon National Park Airport em Tusayan, cruzam quatro minutos de floresta plana de pinheiros Kaibab, e então o chão acaba. A rota segue para o Dragon Corridor, a parte mais larga e profunda do cânion, com o Painted Desert além da borda oposta. Vinte e cinco minutos chegam lá; quarenta e cinco cruzam para o lado do North Rim e voltam.
O West Rim é um lugar diferente e um produto diferente. É terra Hualapai, a cerca de duas horas de Las Vegas, com o Skywalk na borda e helicópteros que descem quatro mil pés até um ponto de pouso junto ao rio. Não é o parque nacional e não se parece com o cartão-postal. O que ele tem é a única coisa que o parque não pode vender: o fundo.
A FAA governa tudo isso. O espaço aéreo sobre o parque é uma Special Flight Rules Area sob 14 CFR Part 93, com zonas livres de voo sobre os trechos mais movimentados e corredores reservados para aeronaves que atendem a um limite de ruído de tecnologia silenciosa. É por isso que todos os operadores voam quase as mesmas formas, por que as rotas têm nomes, e por que ninguém está improvisando sobre sua cabeça.
O que significa a duração anunciada. Vinte e cinco, trinta, quarenta ou quarenta e cinco minutos é tempo no ar. A visita dura cerca de duas horas do check-in até sair caminhando, em todos os voos aqui, porque todos são pesados, briefados e equipados com headset primeiro.
E a última coisa, que nenhum anúncio menciona: a partir do início de julho, a monção forma tempestades sobre o planalto na maioria das tardes. Pegue o primeiro horário da manhã, coloque o voo no início da sua viagem para que um adiamento ainda tenha para onde se mover, e aceite a remarcação em vez do reembolso se for oferecida.
Se um sobrevoo não for suficiente
Nenhum voo do South Rim aterra: o parque nacional não o permite. Estes três partem de terras Hualapai e de Las Vegas, e cada um aterra a quatro mil pés abaixo da borda — no fundo, junto ao rio, ou no início de uma descida de rafting.
40 min · ★ 4.6 (385)
€256Ver datas 30 min · ★ 4.8 (7)
€297Ver datas 8 h · ★ 5.0 (4)
€632Ver datasPrático
Quatro fatores determinam como é um passeio de helicóptero no Grand Canyon: qual borda você escolhe, se quer pousar dentro do cânion, o horário do dia e o fato de que as tardes de verão aqui formam tempestades quase pontualmente.
O Zuni Corridor, Imperial Point e a Confluence, a partir de €160 — asa fixa, não helicóptero.
Ambas as bordas, com opção de Hummer ao pôr do sol em terra, a partir de €247.
Abaixo da borda até um local de pouso privado, a partir de €256.
Do Grand Canyon National Park Airport, avaliado em 4,9.
Nossa melhor escolha: Painted Desert, Kaibab Forest e o Dragon Corridor.
Um voo mais um barco, um UTV em um rancho ou uma noite em uma cabana.
E 1.857 metros de profundidade em seu ponto mais profundo.
O trecho mais largo e mais profundo, e o coração da rota do South Rim.
A um quilômetro e meio abaixo da borda, e invisível da maioria dos mirantes em terra.
Quatro minutos de pinheiro ponderosa plano entre o aeroporto e a borda.
Terras tribais Hualapai fora do parque, com o Skywalk e os únicos pousos legais.
Espaço aéreo da FAA com zonas livres de voo e corredores de tecnologia silenciosa.
Reserve cerca de duas horas no aeroporto, independentemente do voo que escolher.
Todo operador faz isso, e os pesos determinam os assentos.
A partir de julho, a monção forma tempestades sobre o planalto na maioria das tardes.
O South Rim fica a cerca de 2.100 metros e as manhãs são frias mesmo em junho.
Chapéus e objetos soltos ficam para trás; você caminha sob um rotor em movimento.
Para que um voo adiado pelo clima ainda tenha um dia para ser remarcado.
Indicado na maioria dos anúncios desta página; verifique a linha do que você escolher.
O South Rim e o Grand Canyon West ficam a quatro horas de carro um do outro.
O parque nacional não permite pousos comerciais abaixo da borda.
Dois anúncios aqui têm mais de 1.900 e mais de 3.000 avaliações; quatro têm menos de dez.
A melhor luz e o ar mais estável; os voos em si operam o ano todo.
Em todos os meses, e em julho e agosto não há comparação.
Melhor época
Os voos operam todo o ano e o canyon está a 2.100 metros no South Rim, por isso a época determina o conforto e a luz muito mais do que o acesso. O que o mês realmente muda é a frequência com que a tarde é voável.
Abr – Mai
Ar limpo, sol baixo sobre os terraços, temperaturas agradáveis numa borda que fica a 2.100 metros, e ainda sem monção. O canyon está no seu mais legível do ar e o voo é tão estável quanto possível. Se puder escolher, escolha estes meses.
Set – Out
A monção terminou, o ar está lavado e o sol baixo de outono raspa os terraços. Menos gente do que no verão, e os voos da tarde voltam a ser fiáveis.
Jun – Ago
Quente no fundo, agradável na borda, e a partir do início de julho a monção forma trovoadas na maioria das tardes. Os voos operam, mas o primeiro horário da manhã vale muito mais do que em qualquer outra época.
Nov – Mar
Frio, tranquilo e muitas vezes surpreendentemente claro, com neve na borda e nenhuma no fundo — um contraste que só existe do ar. Dias curtos e a ocasional manhã encerrada.
Vale a pena saber
Decida a borda antes de decidir o preço. O South Rim é o parque nacional e a vista que as pessoas imaginam, e nada aterrissa. O Grand Canyon West é terra Hualapai a duas horas de Las Vegas, e é o único lugar onde um helicóptero pode pousar dentro do canyon. Ficam a quatro horas de estrada um do outro e não são intercambiáveis.
Escolha o primeiro horário da manhã. O ar sobre o planalto é mais calmo cedo, o sol baixo projeta sombra nos terraços, e a partir de julho a monção forma trovoadas na maioria das tardes. Isto é verdade em todos os meses do ano.
Vinte e cinco minutos já chegam ao Dragon Corridor. Os vinte minutos extra num voo de quarenta e cinco compram a travessia para o lado do North Rim e o Painted Desert. Vale a pena se voar uma só vez; não vale a pena agonizar se o orçamento for apertado.
Os minutos anunciados são tempo de voo. Reserve cerca de duas horas no aeroporto: a pesagem, o briefing, a caminhada até ao helicóptero e as fotografias ficam todos fora do número do anúncio.
Vista-se para 2.100 metros, não para o Arizona. O South Rim é deserto de altitude. As manhãs são frias em junho e genuinamente frias a partir de novembro, e a cabine é de vidro em três lados.
Leia o número de avaliações, não só a pontuação. Dois anúncios aqui têm 3.052 e 1.935 avaliações. Quatro são mais recentes e têm menos de dez, e uma primeira avaliação de 5.0 não é a mesma evidência que 4.9 de quase dois mil pessoas.
Complete a viagem
30 min · ★ 4.7 (3.052)
€247Ver 25 min · ★ 4.9 (24)
€302Ver 40 min · ★ 4.8 (1.608)
€160VerAprofunde-se
Perguntas frequentes
A partir de €247 por pessoa por trinta minutos sobre as duas bordas, até €329 pelo voo de quarenta e cinco minutos na South Rim. O pouso dentro do cânion começa em €256, e um passeio de avião — uma aeronave diferente em uma rota mais alta — custa €160.
Os voos da South Rim decolam do Grand Canyon National Park Airport em Tusayan, a poucos minutos do portão do parque. Os voos da West Rim saem de Grand Canyon West, em terras Hualapai, a cerca de duas horas de Las Vegas. As duas bases ficam a aproximadamente quatro horas de carro uma da outra.
Somente na West Rim. O National Park Service não permite pousos comerciais de helicóptero abaixo da borda dentro do Grand Canyon National Park, então todo voo da South Rim é um sobrevoo. O Grand Canyon West é terra tribal Hualapai fora do parque, e os pousos lá são autorizados pela tribo.
O voo de quarenta e cinco minutos na South Rim a €329, que tem 1.935 avaliações com nota 4,9 — a maior pontuação entre os voos longos aqui. O anúncio com mais avaliações no geral é o voo de trinta minutos a €247, com 3.052 avaliações e nota 4,7.
Vinte e cinco, trinta, quarenta ou quarenta e cinco minutos no ar, dependendo do anúncio. Vinte e cinco já alcançam o Dragon Corridor; quarenta e cinco cruzam para o lado da North Rim e voltam. Reserve cerca de duas horas para a visita completa.
O primeiro horário da manhã. O ar sobre o planalto é mais calmo cedo, o sol baixo dá profundidade aos terraços, e a partir de julho as monções formam tempestades sobre o cânion na maioria das tardes.
Os operadores adiam em vez de voar em uma janela marginal, e a maioria dos anúncios aqui permite cancelamento gratuito até 24 horas antes. Reserve o voo para os primeiros dias da viagem, para que um horário adiado ainda tenha dias para ser remarcado.
Não. Um passeio aéreo em asa fixa voa mais alto e mais reto sobre o Zuni Corridor, Imperial Point e a Confluence, a partir de €160. É a forma mais barata de ir ao ar aqui, leva mais passageiros e não consegue manter uma curva sobre um cânion lateral como um helicóptero.
Grátis · sem necessidade de conta
Um PDF: os doze passeios por rim, minutos e preço, quais podem realmente aterrar dentro do canyon, e as duas horas em torno do voo, desde a pesagem até à saída.
O plano está a caminho. Se não chegar dentro de um minuto, veja em Promoções.
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Durações, preços e avaliações são lidos diretamente dos anúncios ativos, não copiados de outras páginas de afiliados. As alturas, distâncias e topónimos vêm do registo publicado.
Cada voo aqui é vendido pela paisagem e tem preço pelo tempo no ar. Colocamos os minutos em cada cartão, e o custo por minuto na comparação, porque é esse o número que realmente os distingue.
Um 5,0 de duas avaliações não é a mesma evidência que 4,9 de quase dois mil pessoas, e rotulamo-lo como tal em vez de ordenar tudo pela pontuação.
Doze anúncios, ordenados como uma montra e não por preço, classificados pelo que alcançam e pela evidência que sustenta a avaliação. Ganhamos uma comissão quando reserva, e isso não altera o que recomendamos.
A resposta
Se vai sobrevoar o Grand Canyon uma só vez, faça o voo de quarenta e cinco minutos a partir de Tusayan por €329. É a rota clássica — a Kaibab Forest, o Dragon Corridor e a travessia para o lado do North Rim — e tem 1.935 avaliações com 4,9, a pontuação mais alta de qualquer voo longo nesta página. Se estar no fundo do canyon importa mais do que a vista de cima, reserve antes o voo com aterragem no West Rim por €256: é o único tipo que o pode fazer.
Ver datas e disponibilidade→ Cancelamento gratuito até 24 horas · Reserve agora, pague depoisAntes de ir
Todos os doze anúncios por borda, minutos e preço, quais realmente podem pousar dentro do cânion, e as duas horas ao redor do voo desde a pesagem até a caminhada de volta.
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Grand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour
★ 4.9 · 1,935 avaliações · Cancelamento gratuito 24 h