从Grand Canyon出发的大峡谷南缘飞机观光
★ 4.8 · 1,608 条评价
- 是飞机,不是直升机 — 也是这里最便宜的空中观光方式
- 四十分钟飞越Zuni Corridor和Confluence
- 1,608条评价,评分4.8
- 免费取消
十二条航线,飞越长达446公里的大峡谷,而有一点所有产品页面都不会告诉你:从南缘出发,你无法在大峡谷内降落。国家公园禁止在峡谷边缘以下进行商业降落,因此南缘的每一趟飞行都只是空中观光。那些能在谷底降落的直升机,全部从西缘起飞,位于公园之外的Hualapai部落土地上。用下方的切换按钮选择你的出发地点。起价 ¥1 235。
航班,起价
已比较12个产品¥1 910
大峡谷飞机观光起价 ¥1 235
平均评分
基于8个有评分的产品4.8 ★
基于7,260条已验证评价
空中飞行时间
决定价格25–45 分钟
二十五分钟可抵达Dragon Corridor;四十五分钟覆盖南缘
这里可以预订的全部产品
十二个产品,而这里的切换按钮比我们介绍的任何其他飞行都更重要。南缘航班从Tusayan的机场起飞,始终保持在峡谷边缘之上,因为国家公园不允许降落。西缘航班从Hualapai土地起飞,是唯一能把你送到谷底的航线。最后三个从Las Vegas出发,与其说是飞行,不如说是整日行程。
★ 4.8 · 1,608 条评价
★ 4.7 · 3,052 条评价
★ 4.6 · 385 条评价
★ 4.8 · 7 条评价
★ 4.9 · 24 条评价
★ 4.9 · 1,935 条评价
★ 4.7 · 203 条评价
★ 4.7 · 9 条评价
★ 5.0 · 25 条评价
★ 5.0 · 6 条评价
★ 5.0 · 4 条评价
★ 5.0 · 2 条评价
两个问题
来自三个地点的十二个选项,最终归结为三个决定:国家公园还是 Hualapai 土地,空中飞越还是降落在峡谷底部,一次飞行还是一整天。选出你最看重的,页面就会为你挑选航班。
先看再付费
三样东西,而地面无法给你任何一样:Dragon Corridor,峡谷最宽、最深之处;一英里下方的 Colorado River,从 South Rim 大部分地方都看不见;以及侧峡谷,从边缘看是一堵墙,从空中看则是一个系统。
并排对比
每一趟 Grand Canyon 直升机之旅都归属于三种产品之一。South Rim 是国家公园所在地,也是经典视角,且不允许降落。West Rim 是 Hualapai 的土地,有 Skywalk,也是唯一可以合法降落的区域。从 Las Vegas 出发的一日游,大部分时间都花在开车和飞行赶路上。
左右滑动表格 →
| 预订最多Grand Canyon National Park:South Rim 观光直升机之旅 | Grand Canyon Village:直升机之旅与 Hummer 之旅可选 | Grand Canyon West:峡谷谷底降落直升机 | |
|---|---|---|---|
| 每人价格 | ¥2 549 | ¥1 910 | ¥1 981 |
| 空中飞行时间 | 45 分钟 | 30 分钟 | 40 分钟 |
| 每分钟费用 | ¥57 | ¥64 | ¥49 |
| 是否在峡谷内降落 | 否 — 国家公园禁止降落 | 否 | 是,降落在谷底 |
| 出发地点 | Tusayan,South Rim | South Rim | Grand Canyon West |
| 沿途景观 | Painted Desert、Kaibab Forest 和 Dragon Corridor | 两侧峡谷缘,可选日落 Hummer 之旅 | 飞越峡谷缘下方,抵达私人降落点 |
| 全程时长 | 约 2 小时 | 约 2 小时 | 约 3 小时 |
| 评分 | 4.9 · 1,935 | 4.7 · 3,052 | 4.6 · 385 |
| 最适合 | 经典峡谷飞行体验 | 直升机最低价 | 站在峡谷谷底 |
| 预订此行程→ | 查看日期 | 查看日期 |
最晚提前 24 小时免费取消 · 现在预订,稍后付款
结论
从 Tusayan 出发四十五分钟:四分钟飞越 Kaibab 松林,随后进入 Dragon Corridor——峡谷最宽、最深的一段——再横越至 North Rim 一侧,远处是 Painted Desert。4.9 分、一千九百三十五条评价为其背书。唯一让你改订其他项目的理由是下限——南缘航班不允许在峡谷内降落,而西缘的项目可以。
查看日期与余位→预订前须知
本页有一个项目拥有 3,052 条评价,另一个有 1,935 条。有四个项目的评价不足十条。这并不代表新项目不好——但四个人的评分说明不了什么,三千人的评分则很能说明问题。决定前,两个数字都要看。
两分钟自测
来自三个地点的十二个项目,描述读起来几乎一模一样。三个答案就能锁定一个:你住在哪里、是否在意在峡谷内降落,以及你愿意为此花掉一天中的多少时间。
你住在哪里?两缘之间陆路相距四小时
你愿意花多少钱?每人每次飞行
你想在峡谷内降落吗?只有 West Rim 允许降落
你会得到符合答案的航班、它最容易让人踩坑的地方,以及关于其评分究竟有多少依据的实话。
六种飞行方式
评分来自运营商在 GetYourGuide 上公布的原始数据,我们原样呈现。我们不撰写评价,也不把他人的评分平均成自己的分数。这里有两个产品拥有超过 1,900 条和超过 3,000 条评分;另外四个较新,评分不足十条,我们会一一说明。
★★★★★
基于 7,260 条
已验证评价
Grand Canyon National Park:South Rim 观光直升机之旅
起价 ¥2 549 · 1,935 条评价
★★★★★
从 Tusayan 出发四十五分钟,飞越 Kaibab National Forest,进入 Dragon Corridor——峡谷最宽、最深的部分。1,935 条评价,评分 4.9 — 本页所有长途飞行中的最高分。
Grand Canyon Village:直升机之旅及悍马之旅选项
起价 ¥1 910 · 最便宜的直升机
★★★★★
三十分钟飞越两侧峡谷边缘,还可在地面加订日落悍马之旅。3,052 条评价,评分 4.7 — 这里评分数量最多的飞行。
Grand Canyon West:峡谷底部降落直升机
起价 ¥1 981 · 385 条评价
★★★★★
从 Grand Canyon West 出发四十分钟,下降到峡谷边缘以下的私人降落点。South Rim 的任何飞行都做不到这一点:国家公园不允许在峡谷内进行商业降落。385 条评价,评分 4.6。
Grand Canyon West:直升机与游船,含公园门票选项
起价 ¥2 300 · 7 条评价
★★★★★
两次飞越 Grand Canyon West 的直升机飞行,加上在峡谷边缘以下四千英尺处科罗拉多河上的游船。较新的产品,7 条评分,4.8 分。
Grand Canyon Dancer 直升机 25 分钟 South Rim 之旅
起价 ¥2 336 · 评分 4.9
★★★★★
从 Grand Canyon National Park Airport 出发二十五分钟,直入 Dragon Corridor。评分 4.9,也是看到人们慕名而来的那段峡谷最便宜的方式。
Grand Canyon South Rim 飞机之旅(从 Grand Canyon 出发)
起价 ¥1 235 · 飞机
★★★★★
固定翼空中之旅,飞越 Zuni Corridor、Imperial Point 以及科罗拉多河与小科罗拉多河的交汇处。飞得更高、更直,也是这里最便宜的空中方式:1,608 条评分,4.8 分。
真实费用
Grand Canyon 直升机观光的价格从每人 ¥1 910(30 分钟飞越两侧峡谷边缘)到 ¥2 549(45 分钟 South Rim 航线)。降落在峡谷内部起价 ¥1 981。飞机观光使用不同机型、飞行高度更高,价格为 ¥1 235。
横向滑动 →
| 你支付的费用 | 价格 | 你将获得 | 取消政策 |
|---|---|---|---|
| 飞越峡谷的飞机观光,40 分钟 | ¥1 235 | 乘坐固定翼飞机观赏 Zuni Corridor、Imperial Point 和 Confluence | 提前 24 小时免费取消 |
| South Rim 直升机观光,25–45 分钟 | ¥1 910–¥2 549 | Dragon Corridor 和 Painted Desert — 仅空中飞越,不降落 | 提前 24 小时免费取消 |
| 降落在峡谷内的直升机,West Rim | ¥1 981–¥4 892 | 降落至谷底,部分产品还包含 Colorado 河游船 | 小团 |
实话实说
值得,而且理由并不适用于大多数观光飞行。从边缘您只能看到一条峡谷的一个横截面。从空中您会看到 Grand Canyon 根本不是一条峡谷,而是一个深达一英里、宽达二十九公里的峡谷系统,地面上没有任何观景点能向您展示这一点。
飞行全程,逐分钟详解
South Rim 航班在 Tusayan 的 Grand Canyon National Park Airport 办理登机手续,距离公园大门只有几分钟车程。请携带带照片的身份证件。所有人都会称重,体重决定您的座位。
安全带、舱门,以及在斜坡地面上绝不要从直升机上坡侧行走的规定。每人都配耳机,因为讲解是告诉您眼前所见的大部分信息来源。
排成一列穿过停机坪,低头前行,此时旋翼已经转动。Tusayan 海拔约 2,000 米,空气稀薄,机器比在海平面时更费力。
四面八方都是 Ponderosa 松,平坦而翠绿。最初三四分钟,完全看不出是峡谷地带。
就是这一刻。森林延伸到边缘,然后是一英里的虚空。无论看过多少照片,没有人对此有准备。
峡谷最宽最深的一段,也是 South Rim 航线存在的原因。Colorado 河在下方远处是一条细细的绿线,支谷一个接一个展开。
在四十五分钟的航班上,您会飞到 North Rim 一侧,远处是 Painted Desert,然后折返。
还是同一片松林,回程时看起来却完全不同。即使是二十五分钟的航班,整个行程也请预留约两小时。
唯一关键的决定
本页其他所有内容都只是偏好问题。这一条关乎管辖权。South Rim属于Grand Canyon National Park,而国家公园管理局不允许商业直升机在园内峡谷边缘以下降落。所有South Rim航班——包括我们推荐的四十五分钟航线——都只是空中游览,花再多钱也改变不了这一点。Grand Canyon West则是另一片土地:它属于Hualapai Tribe,位于公园边界之外,那里的降落由部落授权并管控。这就是为什么直升机可以在峡谷一侧降落到边缘以下四千英尺处,而在另一侧却不行。如果你想站在谷底,你要预订的是Grand Canyon West,而不是国家公园——两者之间公路车程约四小时。
飞行的四个部分
峡谷最宽、最深的部分,也是每条South Rim航线的核心。
位于峡谷边缘以下一英里处,从地面大多数观景点都看不到。
只能从West Rim抵达:国家公园不允许在峡谷边缘以下降落。
四分钟平坦的西黄松林,然后地面戛然而止。
从这里开始
决定你该预订哪种大峡谷直升机之旅的关键,没有任何产品页面会告诉你:从南缘出发,你无法降落在大峡谷内部。南缘属于国家公园,国家公园管理局不允许商业直升机在峡谷边缘以下降落。所有南缘航班都是飞越观光。那些能把人送到谷底的直升机,全部从西缘出发,位于公园边界外的华拉派部落土地上。所以,“大峡谷直升机之旅”和“降落在大峡谷内的直升机之旅”是两种不同的产品,出发地点相隔四小时车程。
第二点是规模。大峡谷长约446公里,最宽处达29公里,最深处1,857米。从观景台看,你只能看到一个弯道的一个横截面。从空中看,它根本不是一条峡谷,而是一个系统:侧谷套着侧谷,孤峰独立其中,科罗拉多河在谷底化作一条细细的绿线。这就是飞行的全部理由。
南缘航线是人们想象中的那条。航班从Tusayan的大峡谷国家公园机场起飞,穿过四分钟平坦的Kaibab松林,然后地面戛然而止。航线进入Dragon Corridor,峡谷最宽最深的部分,远处边缘之外是Painted Desert。二十五分钟即可抵达;四十五分钟则穿越到北缘一侧再返回。
西缘是另一个地方,另一种产品。这里是华拉派土地,距Las Vegas约两小时车程,边缘有Skywalk,直升机下降四千英尺到达河边的降落点。它不是国家公园,看起来也不像明信片。但它拥有公园无法出售的一样东西:谷底。
FAA管辖一切。公园上空是14 CFR Part 93规定的特别飞行规则空域,最繁忙地段设有禁飞区,走廊保留给符合静音技术噪声限制的飞机。这就是为什么每家运营商飞的形状几乎相同,为什么航线都有名字,为什么没有人在你头顶随意发挥。
广告上的时长意味着什么。二十五、三十、四十或四十五分钟是空中时间。从办理登机到走出机场,每次飞行大约两小时,因为每个人都要先称重、听取简报并戴上耳机。
最后一点,没有任何产品页面会提到:从七月初开始,高原上大多数下午都会形成季风雷暴。选择早晨第一个时段,把飞行安排在行程早期,这样即使改期也还有回旋余地;如果提供改签而非退款,选择改签。
如果空中飞越还不够
South Rim 的飞行都不着陆:国家公园不允许。以下三段从 Hualapai 领地与 Las Vegas 出发,每一段都会降落在岩壁下方四千英尺处——谷底、河畔,或漂流之旅的起点。
实用信息
决定 Grand Canyon 直升机之旅体验的有四个因素:你预订哪一侧峡谷边缘、是否想降落在峡谷内部、一天中的具体时段,以及这里夏季午后几乎准时形成的雷暴。
Zuni Corridor、Imperial Point 和 Confluence,¥1 235 起 — 固定翼飞机,不是直升机。
两侧峡谷边缘,地面可选日落 Hummer 行程,¥1 910 起。
飞至峡谷边缘下方的一处私人降落点,¥1 981 起。
从 Grand Canyon National Park Airport 出发,评分 4.9。
我们的首选:Painted Desert、Kaibab Forest 和 Dragon Corridor。
飞行加游船、牧场 UTV,或小木屋过夜。
最深处达 1,857 米。
最宽、最深的一段,也是 South Rim 航线的核心。
位于峡谷边缘下方一英里处,从地面大多数观景点都看不到。
机场与峡谷边缘之间四分钟的平坦黄松林。
公园外的 Hualapai 部落土地,拥有 Skywalk,也是唯一合法降落点。
FAA 空域,设有禁飞区和静音技术走廊。
无论预订哪种航班,都要在机场预留约两小时。
每家运营商都会这样做,体重决定座位安排。
从七月起,高原上大多数午后都会形成季风雷暴。
South Rim 海拔约 2,100 米,即使六月早晨也很冷。
帽子和松散物品留在原地;你将在旋转的旋翼下走出。
这样因天气改期的航班还有一天可以调整。
本页大多数产品均有标注;请查看你所选产品上的具体说明。
South Rim 和 Grand Canyon West 之间车程四小时。
国家公园不允许在峡谷边缘下方进行商业降落。
这里有两个产品拥有超过 1,900 和超过 3,000 条评分;四个产品少于十条。
光线最佳,气流最稳;航班全年运营。
每个月都是如此,七月和八月差距更大。
最佳时间
航班全年运营,而大峡谷南缘海拔2,100米,因此季节对舒适度和光线的影响远大于对能否进入的影响。月份真正改变的是下午适合飞行的频率。
4月 – 5月
空气清澈,低角度阳光洒在台地上,海拔2,100米的边缘气温舒适,且尚未进入季风期。从空中俯瞰,大峡谷的轮廓最为清晰,飞行也最为平稳。如果可以选,就选这几个月。
9月 – 10月
季风已结束,空气被冲刷干净,低垂的秋日阳光斜照在台地上。游客比夏季少,下午航班也重新变得可靠。
6月 – 8月
谷底炎热,边缘舒适,从7月初开始,大多数下午季风会形成雷暴。航班照常运营,但清晨第一个时段的价值远超其他任何季节。
11月 – 3月
寒冷、安静,往往清澈得令人惊叹,边缘有积雪而谷底没有 — 这种对比只存在于空中。白昼短,偶尔上午会关闭。
值得了解
先决定去哪个边缘,再决定价格。 South Rim是国家公园,也是人们想象中的景色,且不允许降落。Grand Canyon West是Hualapai的土地,距Las Vegas两小时车程,是唯一允许直升机在峡谷内降落的地方。两地公路相距四小时,不可互换。
选择上午第一个时段。清晨高原上空气流最平稳,低角度阳光将阴影投在台地上,而从7月起,大多数下午季风会形成雷暴。这一点在一年中的每个月都成立。
二十五分钟已经能到达Dragon Corridor。四十五分钟航班多出的二十分钟,换来飞越至North Rim一侧和Painted Desert。如果只飞一次,值得;如果预算紧张,不必纠结。
宣传的分钟数是飞行时间。在机场需预留约两小时:称重、简报、步行登机和拍照都不包含在列表中的数字内。
按海拔2,100米穿衣,而不是按Arizona穿衣。South Rim是高原沙漠。六月早晨寒冷,从十一月起则真正寒冷,而机舱三面都是玻璃。
既要看评分,也要看评论数量。这里有两个产品分别有3,052和1,935条评价。四个较新的产品评价不足十条,而首个5.0评分与近两千人给出的4.9评分,证据力并不相同。
丰富行程
深入了解
常见问题
飞越两侧峡谷的30分钟行程,每人 ¥1 910 起;45分钟的南缘飞行则高达 ¥2 549。峡谷内降落行程 ¥1 981 起,而飞机之旅——使用不同机型、飞行高度更高——为 ¥1 235。
南缘航班从 Tusayan 的 Grand Canyon National Park Airport 起飞,距公园大门仅几分钟车程。西缘航班从 Hualapai 土地上的 Grand Canyon West 出发,距 Las Vegas 约两小时。两地公路相距约四小时。
仅限西缘。National Park Service 不允许商业直升机在 Grand Canyon National Park 内降落至峡谷边缘以下,因此所有南缘航班均为飞越飞行。Grand Canyon West 是公园外的 Hualapai 部落土地,那里的降落由部落授权。
45分钟的南缘飞行,价格 ¥2 549,拥有 1,935 条评价,评分 4.9——是这里所有长途飞行中评分最高的。评价总数最多的则是30分钟飞行,价格 ¥1 910,共 3,052 条评分,评分 4.7。
根据具体行程,空中飞行时间为25、30、40或45分钟。25分钟已可抵达 Dragon Corridor;45分钟则飞往 North Rim 一侧并返回。整个行程请预留约两小时。
清晨第一个时段。高原上空的空气在清晨最为平稳,低角度的阳光让台地更具层次感,而且从七月起,季风常在午后于峡谷上空形成雷暴。
运营商会选择延期,而不会在临界天气窗口冒险飞行,这里大多数行程都可在出发前24小时免费取消。请将航班安排在旅程的头几天,这样即使延期也还有几天可以改期。
不一样。固定翼空中之旅飞得更高、更直,途经 Zuni Corridor、Imperial Point 和 Confluence,价格 ¥1 235 起。这是这里最便宜的空中方式,载客量更大,但无法像直升机那样在侧峡谷上空保持转弯。
免费 · 无需注册
一份 PDF:按 Rim 分类的全部十二个产品、时长与价格,哪些能真正降落峡谷内部,以及从称重到返回的两小时飞行全流程。
方案正在发送中。如果一分钟内没收到,请查看“促销”文件夹。
为什么信任本页
时长、价格和评分均读取自实时产品页面,而非从其他联盟页面复制。高度、距离和地名来自公开记录。
这里的每个航班都靠风景售卖,按空中时间定价。我们在每张卡片上标注分钟数,并在对比中列出每分钟成本,因为这才是真正区分它们的数字。
两条评价的 5.0 与近两千人的 4.9 证据力度不同,我们会如实标注,而不是简单按分数排序。
十二个产品,按橱窗逻辑而非价格排列,依据它们能到达的景点以及评分背后的证据量排名。您预订时我们会获得佣金,但这不影响我们的推荐。
答案
如果您只飞一次大峡谷,就选从 Tusayan 出发的四十五分钟航班,价格 ¥2 549。这是经典路线 — 飞越 Kaibab 森林、Dragon Corridor,并横跨到 North Rim 一侧 — 拥有 1,935 条评价、评分 4.9,是本页所有长航线中的最高分。如果站在峡谷底部比空中观景更重要,那就改订 West Rim 降落航班,价格 ¥1 981:这是唯一被允许降落的类型。
查看日期与可订情况→ 提前 24 小时免费取消 · 现在预订,稍后付款