South Rim
Este es el cañón del póster. Un tour en helicóptero por el Grand Canyon desde el South Rim despega de un aeródromo a pocos minutos de la entrada del parque nacional, cruza cuatro minutos de bosque de pinos llano y, de repente, el suelo se acaba. Es la ruta que todo el mundo imagina, tiene los anuncios mejor valorados de este sitio y hay una cosa que no puede hacer a ningún precio.
Respuesta rápida
Los vuelos desde el South Rim salen del Grand Canyon National Park Airport, en Tusayan, y cuestan desde €302 por veinticinco minutos hasta €329 por cuarenta y cinco. Sobrevuelan el Dragon Corridor, la parte más ancha y profunda del cañón, y los más largos cruzan hacia el lado del North Rim con el Painted Desert al fondo. Ninguno aterriza dentro del cañón: el National Park Service no permite aterrizajes comerciales bajo el borde.
La ruta
Cuatro minutos de pinos, el borde, el Dragon Corridor y, en los vuelos largos, el cruce hasta el borde opuesto.
El Kaibab National Forest. Los primeros tres o cuatro minutos son pinos ponderosa llanos en todas direcciones, a unos dos mil metros. No se parece en nada al paisaje del cañón, y eso es precisamente lo que hace que el momento siguiente funcione.
El borde. El bosque llega a una línea y luego hay un kilómetro y medio de nada. Todo el mundo reacciona, por muchas fotografías que haya visto. Esto ocurre a los cuatro minutos de cualquier Grand Canyon helicopter tour desde el South Rim, y es el mejor momento del vuelo.
El Dragon Corridor. El tramo más ancho y profundo del cañón, y la razón por la que existe la ruta del South Rim. Los cañones laterales se abren uno tras otro, aparecen buttes exentos dentro de la garganta y el Colorado es una fina línea verde en el fondo.
El lado del North Rim, en los vuelos más largos. Cuarenta y cinco minutos cruzan el cañón y regresan, con el Painted Desert visible más allá del borde opuesto. Los vuelos de veinticinco y treinta minutos giran antes.
Y de vuelta sobre el bosque. Que parece completamente distinto a la vuelta, porque ahora ya sabe qué hay detrás.
Conviene saberlo
Respuestas breves a lo que la gente pregunta en el mostrador de Tusayan.
El National Park Service prohíbe los aterrizajes comerciales de helicópteros por debajo del borde dentro del parque. Si quiere pisar el fondo, su opción es Grand Canyon West.
Así que un vuelo por el South Rim no requiere entrada al parque, y tampoco la incluye.
El borde se sitúa a unos 2.100 metros. Un amanecer de junio aquí es realmente frío, y la cabina es de cristal por tres lados.
El Dragon Corridor es lo que ha venido a ver, y veinticinco minutos bastan para llegar. Los minutos extra compran el cruce, no la primera vista.
El parque se encuentra bajo un Special Flight Rules Area con zonas libres de vuelo y corredores reservados para aeronaves de tecnología silenciosa. Todos los operadores vuelan las mismas figuras.
A partir de julio el monzón forma tormentas sobre la meseta casi todas las tardes, y las mañanas son más tranquilas en todos los meses.
Si ya ha volado sobre el West Rim y se pregunta si vale la pena repetir en el South Rim: son paisajes distintos. El South Rim es el parque nacional, más profundo, con más capas y más fotografiado. El West Rim es más árido, está más cerca de Las Vegas y es el único lugar donde se puede aterrizar.
Vuelos al West Rim→Reserve directo
Seis opciones desde Tusayan y Grand Canyon Village, desde veinticinco minutos hasta un día de seis horas.
★ 4.9 · 1,935 reseñas
★ 4.7 · 203 reseñas
★ 4.7 · 3,052 reseñas
★ 4.9 · 24 reseñas
★ 4.8 · 1,608 reseñas
★ 5.0 · 6 reseñas
Tusayan en sí
Una sola calle a tres kilómetros de la entrada, una terminal de un solo edificio y dos mil metros de altitud.
Tusayan es una única calle de hoteles, restaurantes y un cine IMAX a unos tres kilómetros al sur de la entrada del parque, y el Grand Canyon National Park Airport está al final de esa calle. Casi todos los tours en helicóptero por el Grand Canyon desde el South Rim salen de allí.
Está fuera del parque. Eso significa que no necesita entrada para volar, la cola en el acceso no le afecta y puede aterrizar, entrar en coche y ver el borde desde el suelo esa misma mañana.
Es pequeño. La terminal es un solo edificio, las plataformas están a un paseo corto y toda la operación se ve desde el aparcamiento. Quien espera un aeropuerto siempre se sorprende, normalmente para bien.
Y está alto. Unos dos mil metros, con el borde a unos 2.100. En la práctica, eso significa que el aire es fino, los helicópteros trabajan más, el peso importa más y las mañanas son mucho más frías que el Arizona que tiene en la cabeza.
Si se aloja en Grand Canyon Village, dentro del parque, el aeropuerto está a unos diez minutos por carretera. Si viene desde Flagstaff o Williams, calcule una hora y media.
Planificar en torno a ello
Lo que los anuncios dan por sentado que usted ya sabe.
El aeropuerto está fuera del límite. Un tour en helicóptero por el Grand Canyon desde el South Rim no exige ni incluye la entrada al parque.
El pesaje y el briefing llenan ese margen, y la carretera desde el pueblo puede ir lenta en temporada.
El vuelo da sentido al paseo por el borde, y el aire de la mañana es mejor para volar de todos modos.
Las mañanas de junio aquí son frías. De noviembre a marzo son frías de verdad.
Merece de verdad una hora si se aplaza un vuelo, y está a dos minutos a pie.
Está a cuatro horas, y ningún tour en helicóptero por el Grand Canyon desde el South Rim se acerca por allí.
Preguntas frecuentes
Desde el Grand Canyon National Park Airport, en Tusayan, a pocos minutos de la entrada del parque y a unos diez minutos de Grand Canyon Village.
No. El National Park Service no permite aterrizajes comerciales de helicópteros por debajo del borde dentro del Grand Canyon National Park. Todos los vuelos desde el South Rim son sobrevuelos.
El vuelo de cuarenta y cinco minutos a €329, con 1.935 reseñas y una nota de 4,9 — la más alta de todos los vuelos largos de este sitio.
Llega al Dragon Corridor, que es la parte por la que viene la gente. Los veinte minutos extra del vuelo más largo permiten cruzar al lado del North Rim.
No. El aeropuerto está fuera de los límites del parque, así que un vuelo desde el South Rim no exige ni incluye la entrada al parque nacional.
Más del que espera. El borde está a unos 2.100 metros y los vuelos de mañana en primavera y otoño exigen una capa de abrigo de verdad, no un suéter.
Vaya más allá
Desde €160 hasta €916, y cuánto vale un minuto en el aire.
El veredictoUna recomendación para cada tipo de viajero, y por qué.
West RimTierra Hualapai, el Skywalk y los únicos aterrizajes legales.
AterrizajesCuatro mil pies por debajo del borde, y dónde está permitido.
El paseoEl registro, el pesaje, las puertas y la primera caída.
Los operadoresLos nombres que la gente busca, y lo que las normas les obligan a hacer.
Grand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour
★ 4.9 · 646 opiniones · Cancelación gratuita 24 h