Doce vuelos sobre un cañón de 446 kilómetros, y algo que ningún anuncio le dice: no se puede aterrizar dentro del Grand Canyon desde el South Rim. El parque nacional prohíbe los aterrizajes comerciales bajo el borde, así que todo vuelo desde el South Rim es un sobrevuelo. Los helicópteros que se posan en el fondo del cañón salen todos del West Rim, en tierras tribales Hualapai fuera del parque. Elija desde dónde vuela con el selector de abajo. Desde €160.
Vuelos, desde
12 anuncios comparados€247
Una excursión en avión sobre el cañón cuesta desde €160
Valoración media
Entre 8 anuncios valorados4.8 ★
Sobre 7.260 opiniones verificadas
Tiempo en el aire
Marca el precio25–45 min
Veinticinco minutos llegan al Dragon Corridor; cuarenta y cinco cubren el South Rim
Todo lo que puede reservar aquí
Doce anuncios, y el selector importa aquí más que en cualquier otro vuelo que cubrimos. Los vuelos del South Rim salen del aeropuerto de Tusayan y se mantienen por encima del borde, porque el parque nacional no permite aterrizajes. Los vuelos del West Rim salen de tierras Hualapai y son los únicos que pueden ponerle en el fondo del cañón. Los tres últimos salen de Las Vegas y son días completos más que vuelos.
★ 4.8 · 1.608 opiniones
★ 4.7 · 3.052 opiniones
★ 4.6 · 385 opiniones
★ 4.8 · 7 opiniones
★ 4.9 · 24 opiniones
★ 4.9 · 1.935 opiniones
★ 4.7 · 203 opiniones
★ 4.7 · 9 opiniones
★ 5.0 · 25 opiniones
★ 5.0 · 6 opiniones
★ 5.0 · 4 opiniones
★ 5.0 · 2 opiniones
Dos preguntas
Doce opciones de tres puntos de salida, y todo se reduce a tres decisiones: el parque nacional o tierras Hualapai, un sobrevuelo o un aterrizaje en el fondo del cañón, y un vuelo o un día completo. Elija lo que más le importe y la página elige el vuelo.
Véalo antes de pagarlo
Tres cosas, y desde el suelo no obtiene ninguna: el Dragon Corridor, donde el cañón alcanza su mayor anchura y profundidad; el Colorado River un kilómetro y medio más abajo, invisible desde casi todo el South Rim; y los cañones laterales, que desde el borde parecen un solo muro y desde el aire, un sistema.
Comparación directa
Todo tour en helicóptero por el Grand Canyon es uno de tres productos. El South Rim es el parque nacional y la vista clásica, y nada aterriza allí. El West Rim es territorio Hualapai, el Skywalk y los únicos aterrizajes legales. Un día desde Las Vegas es sobre todo conducir y volar para llegar.
Deslice la tabla hacia los lados →
| MÁS RESERVADOGrand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour | Grand Canyon Village: Helicopter Tour & Hummer Tour Options | Grand Canyon West: Canyon Floor Landing Helicopter | |
|---|---|---|---|
| Precio por persona | €329 | €247 | €256 |
| Tiempo en el aire | 45 minutos | 30 minutos | 40 minutos |
| Coste por minuto | €7 | €8 | €6 |
| Aterriza en el cañón | No — el parque lo prohíbe | No | Sí, en el fondo |
| Sale desde | Tusayan, South Rim | South Rim | Grand Canyon West |
| Qué se ve | Painted Desert, Kaibab Forest y el Dragon Corridor | Ambos bordes, con opción de Hummer al atardecer | Bajo el borde hasta un punto de aterrizaje privado |
| Visita completa | Unas 2 horas | Unas 2 horas | Unas 3 horas |
| Valoración | 4,9 · 1.935 | 4,7 · 3.052 | 4,6 · 385 |
| Ideal para | El vuelo clásico por el cañón | El precio más bajo en helicóptero | Estar de pie en el fondo del cañón |
| Reserve este→ | Ver fechas | Ver fechas |
Cancelación gratuita hasta 24 h · Reserve ahora, pague después
Veredicto
Cuarenta y cinco minutos desde Tusayan: cuatro minutos de bosque de pinos de Kaibab, después el Dragon Corridor, la parte más ancha y profunda del cañón, y el cruce hacia el lado del North Rim con el Painted Desert al fondo. Lo respaldan mil novecientas treinta y cinco valoraciones con 4,9. La única razón para reservar otra cosa es el suelo — ningún vuelo del South Rim tiene permiso para aterrizar dentro del cañón, y los del West Rim sí.
Consulte fechas y disponibilidad→Antes de reservar
Una ficha de esta página tiene 3.052 valoraciones y otra 1.935. Cuatro tienen menos de diez. Eso no hace malas a las más nuevas — pero una puntuación de cuatro personas le dice muy poco, y una de tres mil le dice muchísimo. Lea los dos números antes de decidir.
Comprobación de dos minutos
Doce fichas de tres lugares, y las descripciones se leen casi igual. Tres respuestas lo reducen a una: dónde se aloja, si aterrizar dentro del cañón le importa y cuánto del día está dispuesto a dedicarle.
¿Dónde se aloja?Los rims están a cuatro horas por carretera
¿Cuánto está dispuesto a gastar?Por persona, por vuelo
¿Quiere aterrizar dentro del cañón?Solo el West Rim tiene permiso
Obtendrá el vuelo que encaja con sus respuestas, lo que suele pillar desprevenida a la gente y una palabra honesta sobre cuánta evidencia respalda su puntuación.
Seis tipos de vuelo
Las valoraciones son las cifras propias de los operadores en GetYourGuide, mostradas tal como se publican. No escribimos opiniones ni promediamos las de otros para crear una puntuación propia. Dos anuncios de esta página superan las 1.900 y las 3.000 valoraciones; cuatro son más recientes y tienen menos de diez, y decimos cuál es cuál.
★★★★★
Basado en 7.260
opiniones verificadas
Todos los anuncios valorados de esta página, puntuados por quienes los hicieron en GetYourGuide.
Leer las 7.260→Grand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour
Desde €329 · 1.935 opiniones
★★★★★
Cuarenta y cinco minutos desde Tusayan sobre el Kaibab National Forest y hacia el Dragon Corridor, la parte más ancha y profunda del cañón. 1.935 opiniones con 4,9 — la puntuación más alta de cualquier vuelo largo en esta página.
Grand Canyon Village: Helicopter Tour & Hummer Tour Options
Desde €247 · helicóptero más barato
★★★★★
Treinta minutos sobre ambos bordes, con un tour en Hummer al atardecer que puede añadir en tierra. 3.052 opiniones con 4,7 — más valoraciones que cualquier otro vuelo aquí.
Grand Canyon West: Canyon Floor Landing Helicopter
Desde €256 · 385 opiniones
★★★★★
Cuarenta minutos desde Grand Canyon West, descendiendo bajo el borde hasta un punto de aterrizaje privado. Ningún vuelo del South Rim puede hacer esto: el parque nacional no permite aterrizajes comerciales dentro del cañón. 385 opiniones con 4,6.
Grand Canyon West: Helicopter & Boat with Park Entry Options
Desde €297 · 7 opiniones
★★★★★
Dos vuelos en helicóptero por Grand Canyon West y un paseo en barco por el río a cuatro mil pies bajo el borde. Un anuncio más reciente con 7 valoraciones y 4,8.
Grand Canyon Dancer Helicopter 25-minute Tour from South Rim
Desde €302 · valorado con 4,9
★★★★★
Veinticinco minutos desde Grand Canyon National Park Airport directamente al Dragon Corridor. Valorado con 4,9, y la forma más barata de ver la parte del cañón por la que la gente viene.
Grand Canyon South Rim Airplane Tour from Grand Canyon
Desde €160 · un avión
★★★★★
Un tour aéreo en ala fija sobre el Zuni Corridor, Imperial Point y la confluencia del Colorado y el Little Colorado. Vuela más alto y más recto, y es la forma más barata de subir al aire aquí: 1.608 valoraciones con 4,8.
Lo que cuesta de verdad
Un tour en helicóptero por el Grand Canyon cuesta desde €247 por persona por treinta minutos sobre ambos bordes hasta €329 por el vuelo de cuarenta y cinco minutos por el South Rim. Aterrizar dentro del cañón empieza en €256. Un tour en avión, que es otra aeronave en una ruta más alta, cuesta €160.
Desliza hacia los lados →
| Por qué estás pagando | Precio | Qué incluye | Cancelación |
|---|---|---|---|
| Un tour en avión sobre el cañón, 40 minutos | €160 | El Zuni Corridor, Imperial Point y la Confluencia, desde un ala fija | Cancelación gratuita 24 h |
| Un helicóptero sobre el South Rim, 25–45 minutos | €247–€329 | El Dragon Corridor y el Painted Desert — solo sobrevuelo, sin aterrizaje | Cancelación gratuita 24 h |
| Un helicóptero que aterriza en el cañón, West Rim | €256–€632 | Hasta el fondo, y en algunos anuncios un paseo en barco por el Colorado | Grupo pequeño |
La respuesta honesta
Sí, y por un motivo que no se aplica a la mayoría de los vuelos panorámicos. Desde el borde se ve un corte transversal de un cañón. Desde el aire se ve que el Grand Canyon no es un cañón, sino un sistema de cañones de casi dos kilómetros de profundidad y hasta veintinueve kilómetros de ancho, y ningún mirador en tierra se lo muestra.
El vuelo, minuto a minuto
Los vuelos del South Rim se registran en el Grand Canyon National Park Airport, en Tusayan, a pocos minutos de la entrada del parque. Lleve un documento de identidad con foto. Todos se pesan, y los pesos deciden dónde se sienta.
Arnés, puertas y la norma de no caminar nunca cuesta arriba de un helicóptero en terreno inclinado. Auriculares para todos, porque los comentarios son casi todo lo que le indica qué está viendo.
Por la plataforma en fila, agachándose, con el rotor ya girando. Tusayan está a unos 2.000 metros, así que el aire es fino y las máquinas trabajan más que a nivel del mar.
Pino ponderosa en todas direcciones, llano y verde. Durante los primeros tres o cuatro minutos no parece en absoluto terreno de cañones.
Este es el momento. El bosque llega hasta un borde y entonces hay un kilómetro y medio de nada. Nadie está preparado, por muchas fotografías que haya visto.
La parte más ancha y profunda del cañón, y la razón de que exista la ruta del South Rim. El Colorado es una fina línea verde muy abajo, y los cañones laterales se abren uno tras otro.
En los vuelos de cuarenta y cinco minutos se cruza al lado del North Rim, con el Painted Desert más allá, antes de dar la vuelta.
El mismo bosque de pinos, y parece completamente distinto a la vuelta. Calcule unas dos horas para toda la visita, incluso en un vuelo de veinticinco minutos.
La única decisión que importa
Todo lo demás en esta página es una preferencia. Esto es una cuestión de jurisdicción. El South Rim es el Grand Canyon National Park, y el National Park Service no permite aterrizajes comerciales de helicópteros por debajo del borde dentro de sus límites. Todos los vuelos del South Rim — incluido el de cuarenta y cinco minutos que recomendamos — son sobrevuelos, y ninguna cantidad de dinero cambia eso. Grand Canyon West es terreno distinto: pertenece a la tribu Hualapai y queda fuera de los límites del parque, y los aterrizajes allí están autorizados y controlados por la tribu. Por eso un helicóptero puede dejarlo a cuatro mil pies por debajo del borde en un lado del cañón y no en el otro. Si lo que usted quiere es pisar el fondo, está reservando Grand Canyon West, no el parque nacional — y los dos están a unas cuatro horas por carretera.
Cuatro tramos del vuelo
La parte más ancha y profunda del cañón, y el corazón de toda ruta del South Rim.
A un kilómetro y medio por debajo del borde, e invisible desde la mayoría de los miradores en tierra.
Solo se llega desde el West Rim: el parque nacional no permite aterrizajes por debajo del borde.
Cuatro minutos de pinos ponderosa llanos, y luego el suelo simplemente se acaba.
Empiece aquí
Esto es lo que decide qué tour en helicóptero por el Grand Canyon debería reservar, y ningún anuncio lo dice: no se puede aterrizar dentro del Grand Canyon desde el South Rim. El South Rim es parque nacional, y el Servicio de Parques Nacionales no permite aterrizajes comerciales en helicóptero por debajo del borde. Todo vuelo desde el South Rim es un sobrevuelo. Los helicópteros que bajan a la gente al fondo del cañón operan todos desde el West Rim, en territorio tribal Hualapai fuera de los límites del parque. Así que "un tour en helicóptero por el Grand Canyon" y "un tour en helicóptero que aterriza en el Grand Canyon" son dos productos distintos, desde dos lugares a cuatro horas por carretera.
Lo segundo es la escala. El cañón mide unos 446 kilómetros de largo, hasta 29 kilómetros de ancho y 1.857 metros de profundidad en su punto más hondo. Desde un mirador se ve un corte transversal de una curva. Desde el aire se ve que no es un cañón sino un sistema: cañones laterales que desembocan en cañones laterales, buttes que se alzan libres en su interior, y el Colorado como una fina línea verde en el fondo de todo. Ese es el argumento entero para volar.
La ruta del South Rim es la que la gente imagina. Los vuelos despegan del Grand Canyon National Park Airport en Tusayan, cruzan cuatro minutos de plano bosque de pinos Kaibab, y entonces el suelo se detiene. La ruta entra en el Dragon Corridor, la parte más ancha y profunda del cañón, con el Painted Desert más allá del borde opuesto. Veinticinco minutos bastan para llegar; cuarenta y cinco cruzan al lado del North Rim y vuelven.
El West Rim es otro lugar y otro producto. Es tierra Hualapai, a unas dos horas de Las Vegas, con el Skywalk en el borde y helicópteros que descienden cuatro mil pies hasta un punto de aterrizaje junto al río. No es el parque nacional y no se parece a la postal. Lo que tiene es lo único que el parque no puede vender: el fondo.
La FAA lo regula todo. El espacio aéreo sobre el parque es un Área de Reglas de Vuelo Especiales bajo 14 CFR Part 93, con zonas libres de vuelo sobre los tramos más transitados y corredores reservados para aeronaves que cumplen un límite de ruido de tecnología silenciosa. Por eso todos los operadores vuelan casi las mismas figuras, por eso las rutas tienen nombres, y por eso nadie improvisa sobre su cabeza.
Qué significa la duración anunciada. Veinticinco, treinta, cuarenta o cuarenta y cinco minutos es tiempo en el aire. La visita dura unas dos horas desde el registro hasta salir de nuevo, en todos los vuelos de aquí, porque a todos se les pesa, se les da el briefing y se les coloca un auricular primero.
Y lo último, que ningún anuncio menciona: desde principios de julio el monzón forma tormentas sobre la meseta casi todas las tardes. Coja el primer turno de la mañana, ponga el vuelo al principio de su viaje para que uno pospuesto aún tenga adónde moverse, y acepte la reprogramación en lugar del reembolso si se la ofrecen.
Si sobrevolar no es suficiente
Ningún vuelo del South Rim aterriza: el parque nacional no lo permite. Estos tres operan desde territorio Hualapai y desde Las Vegas, y cada uno desciende cuatro mil pies por debajo del borde — en el fondo, junto al río o al inicio de una excursión en balsa.
40 min · ★ 4.6 (385)
€256Ver fechas 30 min · ★ 4.8 (7)
€297Ver fechas 8 h · ★ 5.0 (4)
€632Ver fechasPráctico
Cuatro cosas deciden cómo sale un tour en helicóptero por el Grand Canyon: qué rim reserva, si quiere aterrizar dentro del cañón, la hora del día y el hecho de que las tardes de verano aquí forman tormentas casi con puntualidad.
El Zuni Corridor, Imperial Point y la Confluence, desde €160 — un ala fija, no un helicóptero.
Ambos rims, con opción de Hummer al atardecer en tierra, desde €247.
Bajo el rim hasta un punto de aterrizaje privado, desde €256.
Desde Grand Canyon National Park Airport, valorado con 4,9.
Nuestra mejor opción: Painted Desert, Kaibab Forest y el Dragon Corridor.
Un vuelo más un barco, un UTV en un rancho o una noche en una cabaña.
Y 1.857 metros de profundidad en su punto más hondo.
El tramo más ancho y profundo, y el corazón de la ruta del South Rim.
A un kilómetro y medio bajo el rim, e invisible desde la mayoría de los miradores en tierra.
Cuatro minutos de pinar de ponderosa llano entre el aeropuerto y el borde.
Tierra tribal Hualapai fuera del parque, con el Skywalk y los únicos aterrizajes legales.
Espacio aéreo de la FAA con zonas libres de vuelo y corredores de tecnología silenciosa.
Calcule unas dos horas en el aeropuerto, sea cual sea el vuelo que reserve.
Todos los operadores lo hacen, y los pesos deciden los asientos.
Desde julio el monzón forma tormentas sobre la meseta casi todas las tardes.
El South Rim está a unos 2.100 metros y las mañanas son frías incluso en junio.
Los sombreros y los objetos sueltos se quedan en tierra; se sale caminando bajo un rotor en marcha.
Así, si el tiempo obliga a mover un vuelo, aún queda un día al que moverlo.
Aparece en la mayoría de los anuncios de esta página; compruebe la línea del que elija.
El South Rim y Grand Canyon West están a cuatro horas por carretera.
El parque nacional no permite aterrizajes comerciales bajo el rim.
Dos anuncios de aquí superan las 1.900 y las 3.000 valoraciones; cuatro tienen menos de diez.
La mejor luz y el aire más estable; los vuelos en sí operan todo el año.
En todos los meses, y en julio y agosto no hay comparación.
Mejor época
Los vuelos operan todo el año y el cañón está a 2.100 metros en el South Rim, así que la temporada decide el confort y la luz mucho más que el acceso. Lo que realmente cambia el mes es la frecuencia con que la tarde es volable.
Abr – May
Aire limpio, sol bajo sobre las terrazas, temperaturas agradables en un borde que está a 2.100 metros, y todavía sin monzón. El cañón se lee mejor desde el aire y el vuelo es tan estable como puede serlo. Si puede elegir, elija estos meses.
Sep – Oct
El monzón ha terminado, el aire está lavado y el sol bajo del otoño barre las terrazas. Menos gente que en verano, y los vuelos de la tarde vuelven a ser fiables.
Jun – Ago
Calor en el fondo, agradable en el borde, y desde principios de julio el monzón forma tormentas casi todas las tardes. Los vuelos operan, pero el primer turno de la mañana vale mucho más que en cualquier otra temporada.
Nov – Mar
Frío, tranquilo y a menudo asombrosamente claro, con nieve en el borde y nada en el fondo — un contraste que solo existe desde el aire. Días cortos y alguna mañana cerrada.
Conviene saber
Decida el borde antes de decidir el precio. El South Rim es el parque nacional y la vista que todo el mundo imagina, y nada aterriza allí. Grand Canyon West es tierra Hualapai a dos horas de Las Vegas, y es el único lugar donde un helicóptero puede posarse dentro del cañón. Están a cuatro horas por carretera y no son intercambiables.
Coja el primer turno de la mañana. El aire sobre la meseta es más calmado temprano, el sol bajo mete sombra en las terrazas, y desde julio el monzón forma tormentas casi todas las tardes. Es cierto en todos los meses del año.
Veinticinco minutos ya llegan al Dragon Corridor. Los veinte extra de un vuelo de cuarenta y cinco minutos compran el cruce al lado del North Rim y el Painted Desert. Vale la pena si vuela una sola vez; no merece darle vueltas si el presupuesto es ajustado.
Los minutos anunciados son tiempo de vuelo. Calcule unas dos horas en el aeropuerto: el pesaje, el briefing, la caminata hasta el aparato y las fotografías quedan fuera de la cifra del anuncio.
Vístase para 2.100 metros, no para Arizona. El South Rim es desierto de altura. Las mañanas son frías en junio y francamente frías desde noviembre, y la cabina es de cristal por tres lados.
Lea el número de reseñas, no solo la nota. Dos anuncios aquí tienen 3.052 y 1.935 valoraciones. Cuatro son más nuevos y tienen menos de diez, y una primera valoración de 5,0 no es la misma evidencia que un 4,9 de casi dos mil personas.
Complete el viaje
30 min · ★ 4.7 (3.052)
€247Ver 25 min · ★ 4.9 (24)
€302Ver 40 min · ★ 4.8 (1.608)
€160VerVaya más allá
Preguntas frecuentes
Desde €247 por persona por treinta minutos sobre ambos bordes, hasta €329 por el vuelo de cuarenta y cinco minutos por el South Rim. Aterrizar dentro del cañón comienza en €256, y un tour en avión — una aeronave distinta en una ruta más alta — cuesta €160.
Los vuelos del South Rim despegan del Grand Canyon National Park Airport en Tusayan, a pocos minutos de la entrada del parque. Los vuelos del West Rim salen de Grand Canyon West, en tierras Hualapai, a unas dos horas de Las Vegas. Ambos puntos están a unas cuatro horas por carretera.
Solo en el West Rim. El National Park Service no permite aterrizajes comerciales de helicópteros bajo el borde dentro del Grand Canyon National Park, por lo que todos los vuelos del South Rim son sobrevuelos. Grand Canyon West es tierra tribal Hualapai fuera del parque, y los aterrizajes allí están autorizados por la tribu.
El vuelo de cuarenta y cinco minutos por el South Rim a €329, que acumula 1.935 reseñas con 4,9 — la puntuación más alta de cualquier vuelo largo aquí. El anuncio con más reseñas en total es el vuelo de treinta minutos a €247, con 3.052 valoraciones de 4,7.
Veinticinco, treinta, cuarenta o cuarenta y cinco minutos en el aire, según el anuncio. Veinticinco ya llega al Dragon Corridor; cuarenta y cinco cruza al lado del North Rim y regresa. Calcule unas dos horas para la visita completa.
Al primer turno de la mañana. El aire sobre la meseta es más calmado temprano, el sol bajo da profundidad a las terrazas y, a partir de julio, el monzón forma tormentas sobre el cañón casi todas las tardes.
Los operadores posponen en lugar de volar en una ventana marginal, y la mayoría de los anuncios aquí permiten cancelar gratis hasta 24 horas antes. Reserve el vuelo para los primeros días de su viaje, así un turno pospuesto aún tiene días para reprogramarse.
No. Un tour aéreo en ala fija vuela más alto y más recto sobre el Zuni Corridor, Imperial Point y la Confluence, desde €160. Es la forma más económica de volar aquí, lleva más pasajeros y no puede mantener un giro sobre un cañón lateral como lo hace un helicóptero.
Gratis · sin cuenta
Un PDF: los doce vuelos por borde, minutos y precio, cuáles pueden aterrizar de verdad dentro del cañón, y las dos horas alrededor del vuelo, desde el pesaje hasta la salida.
El plan va en camino. Si no está en un minuto, mira en Promociones.
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Las duraciones, los precios y las valoraciones se leen de los anuncios en vivo, no se copian de otras páginas de afiliados. Las alturas, las distancias y los topónimos proceden del registro publicado.
Cada vuelo aquí se vende por el paisaje y se tarifa por el tiempo en el aire. Ponemos los minutos en cada ficha y el coste por minuto en la comparativa, porque ese es el número que realmente los separa.
Un 5,0 de dos reseñas no es la misma evidencia que un 4,9 de casi dos mil personas, y lo etiquetamos así en lugar de ordenarlo todo por puntuación.
Doce anuncios, ordenados como un escaparate y no por precio, clasificados por lo que alcanzan y cuánta evidencia respalda la valoración. Ganamos una comisión cuando reservas, y eso no cambia lo que recomendamos.
La respuesta
Si vas a volar una vez sobre el Grand Canyon, toma el vuelo de cuarenta y cinco minutos desde Tusayan por €329. Es la ruta clásica — el Kaibab National Forest, el Dragon Corridor y el cruce hacia el lado del North Rim — y acumula 1.935 valoraciones con un 4,9, la puntuación más alta de cualquier vuelo largo en esta página. Si pisar el fondo del cañón importa más que la vista desde arriba, reserva el vuelo con aterrizaje en el West Rim por €256: es el único tipo al que se le permite.
Consulta fechas y disponibilidad→ Cancelación gratuita hasta 24 horas · Reserva ahora, paga despuésAntes de ir
Los doce listados por borde, minutos y precio, cuáles pueden aterrizar realmente dentro del cañón, y las dos horas alrededor del vuelo desde el pesaje hasta la salida a pie.
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Grand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour
★ 4.9 · 1,935 opiniones · Cancelación gratuita 24 h