South Rim
To ten kanion z plakatu. Lot helikopterem nad Grand Canyon ze South Rim startuje z lotniska kilka minut za bramą parku narodowego, przecina cztery minuty płaskiego sosnowego lasu — i wtedy ziemia po prostu się kończy. To trasa, którą wszyscy sobie wyobrażają, ma najlepiej oceniane oferty na tej stronie, ale jest jedna rzecz, której nie zrobi za żadne pieniądze.
Szybka odpowiedź
Loty ze South Rim startują z Grand Canyon National Park Airport w Tusayan i kosztują od 1 300 zł za dwadzieścia pięć minut do 1 418 zł za czterdzieści pięć. Lecą Dragon Corridor, najszerszą i najgłębszą częścią kanionu, a te dłuższe przecinają na stronę North Rim z Painted Desert w tle. Żaden z nich nie ląduje w kanionie: National Park Service nie zezwala na komercyjne lądowania poniżej krawędzi.
Trasa
Cztery minuty sosnowego lasu, krawędź, Dragon Corridor, a na dłuższych lotach przelot na drugą stronę kanionu.
Kaibab National Forest. Pierwsze trzy, cztery minuty to płaski las ponderosa w każdym kierunku, na wysokości około dwóch tysięcy metrów. Krajobraz zupełnie nie przypomina kanionu — i właśnie dlatego następna chwila działa tak mocno.
Krawędź. Las kończy się w linii i dalej jest mila pustki. Reaguje każdy, niezależnie od tego, ile zdjęć widział. To dzieje się cztery minuty po starcie każdego lotu helikopterem nad Grand Canyon z South Rim i jest najlepszym momentem całego przelotu.
Dragon Corridor. Najszerszy i najgłębszy odcinek kanionu — i powód, dla którego istnieje trasa z South Rim. Boczne kaniony otwierają się jeden po drugim, w środku wąwozu pojawiają się wolnostojące turnie, a Colorado to cienka zielona linia na samym dnie.
Strona North Rim, na dłuższych lotach. Czterdzieści pięć minut przecina kanion i wraca, a za daleką krawędzią widać Painted Desert. Loty dwudziestopięcio- i trzydziestominutowe zawracają wcześniej.
I z powrotem nad lasem. Który wygląda zupełnie inaczej w drodze powrotnej, bo teraz już wiesz, co jest za nim.
Warto wiedzieć
Krótkie odpowiedzi na to, o co ludzie pytają przy stanowisku w Tusayan.
National Park Service zabrania komercyjnych lądowań helikopterów poniżej krawędzi kanionu na terenie parku. Jeśli zależy Ci na staniu na dnie, wybierz Grand Canyon West.
Lot nad South Rim nie wymaga więc wjazdu do parku — i nie obejmuje go w cenie.
Krawędź leży na wysokości około 2100 metrów. Czerwcowy wschód słońca bywa tu naprawdę zimny, a kabina jest przeszklona z trzech stron.
Dragon Corridor to cel całej wyprawy i dwadzieścia pięć minut wystarczy, żeby tam dotrzeć. Dodatkowe minuty kupują przelot na drugą stronę, nie pierwszy widok.
Park leży w Special Flight Rules Area, ze strefami wolnymi od lotów i korytarzami zarezerwowanymi dla statków powietrznych w technologii cichej. Każdy operator lata tymi samymi trasami.
Od lipca nad płaskowyżem większość popołudni budują burze, a poranki są spokojniejsze w każdym miesiącu.
Jeśli leciałeś już nad West Rim i zastanawiasz się, czy South Rim jest wart kolejnej wyprawy: to zupełnie inne krajobrazy. South Rim to park narodowy — głębszy, bardziej warstwowy i częściej fotografowany. West Rim jest suchszy, bliżej Las Vegas i to jedyne miejsce, w którym można wylądować.
Loty nad West Rim→Rezerwuj bezpośrednio
Sześć ofert z Tusayan i Grand Canyon Village, od dwudziestu pięciu minut do sześciogodzinnego dnia.
★ 4,9 · 1935 opinii
★ 4,7 · 203 opinii
★ 4,7 · 3052 opinii
★ 4,9 · 24 opinii
★ 4,8 · 1608 opinii
★ 5,0 · 6 opinii
Sam Tusayan
Jedna ulica trzy kilometry za bramą, terminal w jednym budynku i dwa tysiące metrów wysokości.
Tusayan to jedna ulica z hotelami, restauracjami i kinem IMAX około trzech kilometrów na południe od wjazdu do parku, a na jej końcu znajduje się Grand Canyon National Park Airport. Stamtąd wyrusza niemal każdy lot helikopterem nad Grand Canyon z South Rim.
To miejsce leży poza parkiem. Nie potrzebujesz więc biletu wstępu, żeby polecieć, kolejka przy bramie cię nie dotyczy, a tego samego ranka możesz wylądować, wjechać samochodem i zobaczyć krawędź kanionu z ziemi.
Jest mały. Terminal to jeden budynek, do płyt postojowych idzie się chwilę, a cały ruch widać z parkingu. Kto spodziewa się lotniska, zawsze się zdziwi — zwykle mile.
I jest wysoko. Około dwóch tysięcy metrów, przy krawędzi na mniej więcej 2 100. W praktyce oznacza to rozrzedzone powietrze, ciężej pracujące helikoptery, większe znaczenie wagi i poranki znacznie chłodniejsze niż Arizona w twojej głowie.
Jeśli nocujesz w Grand Canyon Village na terenie parku, lotnisko jest jakieś dziesięć minut drogi. Jeśli jedziesz z Flagstaff lub Williams, zaplanuj półtorej godziny.
Planowanie wokół tego
To, co oferty uznają za oczywiste.
Lotnisko leży poza granicą parku. Lot helikopterem nad Grand Canyon z South Rim nie wymaga wstępu do parku ani go nie obejmuje.
Ważenie i odprawa wypełniają to okno, a droga z wioski bywa wolna w sezonie.
Po locie zupełnie inaczej patrzysz na spacer krawędzią, a poranne powietrze i tak lepiej służy lataniu.
Czerwcowe poranki są tu chłodne. Od listopada do marca — naprawdę zimne.
Naprawdę warto poświęcić godzinę, jeśli lot przesuną — to dwa minuty spacerem.
To cztery godziny drogi, a żaden lot helikopterem nad Grand Canyon z South Rim nawet się tam nie zbliża.
Częste pytania
Z lotniska Grand Canyon National Park Airport w Tusayan, kilka minut od bramy parku i około dziesięciu minut od Grand Canyon Village.
Nie. National Park Service nie zezwala na komercyjne lądowania helikopterów poniżej krawędzi kanionu na terenie Grand Canyon National Park. Każdy lot z South Rim to przelot.
Czterdziestopięciominutowy lot za 1 418 zł, który ma 1 935 opinii i ocenę 4,9 — najwyższą spośród wszystkich długich lotów w tym serwisie.
Lot dociera do Dragon Corridor — to właśnie po to ludzie tu przylatują. Dodatkowe dwadzieścia minut dłuższego lotu to przelot na stronę North Rim.
Nie. Lotnisko leży poza granicami parku, więc lot z South Rim nie wymaga wstępu do parku narodowego ani go nie obejmuje.
Zimniej, niż się spodziewasz. Krawędź kanionu leży na wysokości około 2 100 metrów, a poranne loty wiosną i jesienią wymagają prawdziwej kurtki, nie swetra.
Więcej informacji
Od 687 zł do 3 946 zł — i ile warta jest minuta w powietrzu.
WerdyktJedna rekomendacja dla każdego typu podróżnego — i dlaczego.
West RimZiemie Hualapai, Skywalk i jedyne legalne lądowania.
LądowaniaCztery tysiące stóp poniżej krawędzi — i gdzie jest dozwolone.
PrzelotOdprawa, ważenie, drzwi i pierwsze opadnięcie.
OperatorzyNazwy, których ludzie szukają — i co każą im robić przepisy.
Grand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour
★ 4.9 · 646 opinie · Bezpłatne anulowanie do 24 godz.