Dwanaście lotów nad kanionem o długości 446 kilometrów i jedna rzecz, o której nie mówi żadna oferta: z South Rim nie można wylądować wewnątrz Grand Canyon. Park narodowy zabrania komercyjnych lądowań poniżej krawędzi, więc każdy lot z South Rim to przelot. Śmigłowce, które siadają na dnie kanionu, startują wyłącznie z West Rim, na terenie plemiennym Hualapai poza parkiem. Wybierz miejsce startu za pomocą przełącznika poniżej. Od 687 zł.
Loty, od
Porównano 12 ofert1 063 zł
Lot samolotem nad kanionem zaczyna się od 687 zł
Średnia ocena
Z 8 ocenianych ofert4.8 ★
Z 7 260 zweryfikowanych opinii
Czas w powietrzu
To ustala cenę25–45 min
Dwadzieścia pięć minut dociera do Dragon Corridor; czterdzieści pięć obejmuje South Rim
Wszystko, co możesz tu zarezerwować
Dwanaście ofert, a przełącznik ma tu większe znaczenie niż przy każdym innym locie, który opisujemy. Loty z South Rim startują z lotniska w Tusayan i pozostają nad krawędzią, bo park narodowy nie pozwala na lądowania. Loty z West Rim startują z terenu Hualapai i tylko one mogą postawić cię na dnie kanionu. Trzy ostatnie zaczynają się w Las Vegas i są raczej dniami niż lotami.
★ 4.8 · 1 608 opinii
★ 4.7 · 3 052 opinii
★ 4.6 · 385 opinii
★ 4.8 · 7 opinii
★ 4.9 · 24 opinii
★ 4.9 · 1 935 opinii
★ 4.7 · 203 opinii
★ 4.7 · 9 opinii
★ 5.0 · 25 opinii
★ 5.0 · 6 opinii
★ 5.0 · 4 opinii
★ 5.0 · 2 opinii
Dwa pytania
Dwanaście ofert z trzech miejsc, a sprowadzają się do trzech decyzji: park narodowy czy ziemia Hualapai, przelot czy lądowanie na dnie kanionu, lot czy cały dzień. Wybierz to, co dla Ciebie ważne, a strona wybierze lot.
Zobacz, zanim zapłacisz
Trzy rzeczy, których nie da Ci żaden punkt widokowy: Dragon Corridor, gdzie kanion jest najszerszy i najgłębszy; Colorado River milę niżej, niewidoczna z większości South Rim; i boczne kaniony, które z krawędzi wyglądają jak jedna ściana, a z powietrza jak cały system.
Obok siebie
Każdy lot helikopterem nad Grand Canyon to jeden z trzech produktów. South Rim to park narodowy i klasyczny widok, a przy tym żadnego lądowania. West Rim to ziemia Hualapai, Skywalk i jedyne legalne lądowania. Jednodniowa wycieczka z Las Vegas to głównie jazda i lot, żeby tam dotrzeć.
Przesuń tabelę w bok →
| NAJCZĘŚCIEJ REZERWOWANYGrand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour | Grand Canyon Village: Helicopter Tour & Hummer Tour Options | Grand Canyon West: Canyon Floor Landing Helicopter | |
|---|---|---|---|
| Cena za osobę | 1 418 zł | 1 063 zł | 1 102 zł |
| Czas w powietrzu | 45 minut | 30 minut | 40 minut |
| Koszt za minutę | 32 zł | 35 zł | 28 zł |
| Ląduje w kanionie | Nie — park tego zabrania | Nie | Tak, na dnie |
| Miejsce startu | Tusayan, South Rim | South Rim | Grand Canyon West |
| Co zobaczysz | Painted Desert, Kaibab Forest i Dragon Corridor | Obie krawędzie, z opcją Hummera o zachodzie słońca | Poniżej krawędzi do prywatnego miejsca lądowania |
| Cała wizyta | Około 2 godzin | Około 2 godzin | Około 3 godzin |
| Ocena | 4,9 · 1 935 | 4,7 · 3 052 | 4,6 · 385 |
| Najlepsze dla | Klasycznego lotu nad kanionem | Najniższej ceny helikoptera | Stania na dnie kanionu |
| Zarezerwuj ten lot→ | Sprawdź terminy | Sprawdź terminy |
Bezpłatne anulowanie do 24 godz. · Zarezerwuj teraz, zapłać później
Werdykt
Czterdzieści pięć minut z Tusayan: cztery minuty nad sosnowym lasem Kaibab, potem Dragon Corridor, najszersza i najgłębsza część kanionu, i przelot na stronę North Rim z Painted Desert w tle. Stoi za tym tysiąc dziewięćset trzydzieści pięć ocen i wynik 4,9. Jedyny powód, by zarezerwować coś innego, to lądowanie — żaden lot nad South Rim nie ma pozwolenia na lądowanie w kanionie, a oferty z West Rim mają.
Sprawdź terminy i dostępność→Zanim zarezerwujesz
Jedna oferta na tej stronie ma 3 052 oceny, a inna 1 935. Cztery mają mniej niż dziesięć. To nie znaczy, że nowsze oferty są złe — ale ocena od czterech osób mówi bardzo niewiele, a ocena od trzech tysięcy mówi bardzo dużo. Przeczytaj obie liczby, zanim zdecydujesz.
Sprawdzenie w dwie minuty
Dwanaście ofert z trzech miejsc, a opisy brzmią niemal identycznie. Trzy odpowiedzi zawężają wybór do jednej: gdzie nocujesz, czy lądowanie w kanionie ma znaczenie i ile dnia jesteś gotów na to poświęcić.
Gdzie nocujesz?Krawędzie dzieli cztery godziny jazdy samochodem
Ile jesteś gotów wydać?Za osobę, za lot
Czy chcesz wylądować w kanionie?Tylko West Rim ma na to pozwolenie
Otrzymasz lot dopasowany do Twoich odpowiedzi, informację o tym, co najczęściej zaskakuje pasażerów, i szczere słowo o tym, na ilu opiniach opiera się jego ocena.
Sześć rodzajów lotu
Oceny pochodzą od samych operatorów na GetYourGuide i pokazujemy je dokładnie tak, jak zostały opublikowane. Nie piszemy opinii i nie uśredniamy cudzych w własny wynik. Dwie oferty mają ponad 1900 i ponad 3000 ocen; cztery są nowsze i mają mniej niż dziesięć — mówimy, która jest która.
★★★★★
Na podstawie 7260
zweryfikowanych opinii
Każda oceniana oferta na tej stronie, oceniona przez osoby, które skorzystały z niej na GetYourGuide.
Przeczytaj wszystkie 7260→Grand Canyon National Park: Widokowy lot helikopterem nad South Rim
Od 1 418 zł · 1935 opinii
★★★★★
Czterdzieści pięć minut z Tusayan nad Kaibab National Forest i w Dragon Corridor, najszerszą i najgłębszą część kanionu. 1935 opinii i ocena 4,9 — najwyższa spośród wszystkich długich lotów na tej stronie.
Grand Canyon Village: Lot helikopterem i opcje z Hummerem
Od 1 063 zł · najtańszy helikopter
★★★★★
Trzydzieści minut nad oboma krawędziami, z opcją wycieczki Hummerem o zachodzie słońca na ziemi. 3052 opinie i ocena 4,7 — więcej ocen niż jakikolwiek inny lot tutaj.
Grand Canyon West: Lądowanie na dnie kanionu helikopterem
Od 1 102 zł · 385 opinii
★★★★★
Czterdzieści minut z Grand Canyon West, poniżej krawędzi, na prywatnym lądowisku. Żaden lot nad South Rim tego nie zrobi: park narodowy nie pozwala na komercyjne lądowania wewnątrz kanionu. 385 opinii i ocena 4,6.
Grand Canyon West: Helikopter i łódź z opcjami wstępu do parku
Od 1 280 zł · 7 opinii
★★★★★
Dwa loty helikopterem nad Grand Canyon West i rejs łodzią po rzece cztery tysiące stóp poniżej krawędzi. Nowsza oferta z 7 ocenami i wynikiem 4,8.
Grand Canyon Dancer: 25-minutowy lot helikopterem z South Rim
Od 1 300 zł · ocena 4,9
★★★★★
Dwadzieścia pięć minut z Grand Canyon National Park Airport prosto w Dragon Corridor. Ocena 4,9 i najtańszy sposób, by zobaczyć tę część kanionu, po którą ludzie tu przyjeżdżają.
Grand Canyon South Rim: Lot samolotem z Grand Canyon
Od 687 zł · samolot
★★★★★
Lot samolotem nad Zuni Corridor, Imperial Point i miejscem, gdzie Colorado łączy się z Little Colorado. Leci wyżej i prościej, i jest najtańszym sposobem, by wznieść się tu w powietrze: 1608 ocen i wynik 4,8.
Ile to naprawdę kosztuje
Lot helikopterem nad Grand Canyon kosztuje od 1 063 zł za osobę za trzydzieści minut nad obiema krawędziami do 1 418 zł za czterdziestopięciominutowy lot nad South Rim. Lądowanie wewnątrz kanionu zaczyna się od 1 102 zł. Lot samolotem, czyli innym statkiem powietrznym na wyższej trasie, to 687 zł.
Przesuń w bok →
| Za co płacisz | Cena | Co dostajesz | Anulowanie |
|---|---|---|---|
| Lot samolotem nad kanionem, 40 minut | 687 zł | Dragon Corridor, Imperial Point i Confluence, z pokładu samolotu | Bezpłatne anulowanie 24 h |
| Helikopter nad South Rim, 25–45 minut | 1 063 zł–1 418 zł | Dragon Corridor i Painted Desert — tylko przelot, bez lądowania | Bezpłatne anulowanie 24 h |
| Helikopter, który ląduje w kanionie, West Rim | 1 102 zł–2 722 zł | Na dno kanionu, a w niektórych ofertach rejs łodzią po Colorado | Mała grupa |
Szczera odpowiedź
Tak, i to z powodu, który nie dotyczy większości lotów widokowych. Z krawędzi widzisz jeden przekrój jednego kanionu. Z powietrza widzisz, że Grand Canyon to wcale nie kanion, lecz system kanionów o głębokości mili i szerokości do dwudziestu dziewięciu kilometrów — i żaden punkt widokowy na ziemi tego nie pokaże.
Lot, minuta po minucie
Loty z South Rim odprawiają się na lotnisku Grand Canyon National Park Airport w Tusayan, kilka minut od bramy parku. Zabierz dokument tożsamości ze zdjęciem. Wszyscy są ważeni, a waga decyduje o tym, gdzie siedzisz.
Pasy, drzwi i zasada, by nigdy nie przechodzić powyżej helikoptera na pochyłym terenie. Słuchawki dla wszystkich, bo komentarz pilota to główne źródło informacji o tym, na co patrzysz.
Przez płytę lotniska w szeregu, w pochyleniu, przy wirniku, który już się kręci. Tusayan leży na wysokości około 2 000 metrów, więc powietrze jest rzadkie, a maszyny pracują ciężej niż na poziomie morza.
Sosna żółta we wszystkich kierunkach, płasko i zielono. Przez pierwsze trzy, cztery minuty wcale nie wygląda to jak kraina kanionów.
To jest ten moment. Las dobiega krawędzi i dalej jest mila pustki. Nikt nie jest na to przygotowany, choćby widział tysiące zdjęć.
Najszersza i najgłębsza część kanionu, i powód, dla którego istnieje trasa z South Rim. Colorado River to cienka zielona linia daleko w dole, a kaniony boczne otwierają się jeden po drugim.
Podczas czterdziestopięciominutowych lotów przelatujesz na stronę North Rim, z Painted Desert za nią, po czym następuje zwrot.
Ten sam las sosnowy, a w drodze powrotnej wygląda zupełnie inaczej. Na całą wizytę zaplanuj około dwóch godzin, nawet przy locie dwudziestopięciominutowym.
Jedna decyzja, która ma znaczenie
Wszystko inne na tej stronie to kwestia preferencji. To jedno to kwestia jurysdykcji. South Rim to Grand Canyon National Park, a National Park Service nie zezwala na komercyjne lądowania śmigłowców poniżej krawędzi kanionu na swoim terenie. Każdy lot nad South Rim — w tym rekomendowany przez nas czterdziestopięciominutowy — to przelot, i żadne pieniądze tego nie zmienią. Grand Canyon West to inny teren: należy do plemienia Hualapai i leży poza granicami parku, a lądowania tam są autoryzowane i kontrolowane przez plemię. Dlatego śmigłowiec może posadzić cię cztery tysiące stóp poniżej krawędzi po jednej stronie kanionu, a po drugiej nie. Jeśli chcesz stanąć na dnie, rezerwujesz Grand Canyon West, a nie park narodowy — a te dwa miejsca dzieli około czterech godzin drogi.
Cztery etapy lotu
Najszersza i najgłębsza część kanionu, serce każdej trasy nad South Rim.
Mila poniżej krawędzi, niewidoczna z większości punktów widokowych na ziemi.
Dostępne tylko z West Rim: park narodowy nie zezwala na lądowania poniżej krawędzi.
Cztery minuty płaskiej sosny ponderosy, a potem ziemia po prostu się kończy.
Zacznij tutaj
Oto co decyduje o tym, który lot helikopterem nad Grand Canyon powinniście zarezerwować, a czego nie mówi żadna oferta: z South Rim nie można wylądować wewnątrz Grand Canyon. South Rim to park narodowy, a National Park Service nie zezwala na komercyjne lądowania helikopterów poniżej krawędzi kanionu. Każdy lot z South Rim to przelot. Helikoptery, które stawiają ludzi na dnie kanionu, startują wyłącznie z West Rim, na terenach plemiennych Hualapai poza granicami parku. Dlatego „lot helikopterem nad Grand Canyon” i „lot helikopterem z lądowaniem w Grand Canyon” to dwa różne produkty, z dwóch miejsc oddalonych o cztery godziny jazdy samochodem.
Druga rzecz to skala. Kanion ma około 446 kilometrów długości, do 29 kilometrów szerokości i 1 857 metrów głębokości w najgłębszym miejscu. Z punktu widokowego widzicie jeden przekrój jednego zakola. Z powietrza widzicie, że to wcale nie kanion, lecz cały system: boczne kaniony otwierające się w kolejne boczne kaniony, samotne ostańce stojące w środku, a na samym dnie Colorado jako cienka zielona linia. To cały argument za lotem.
Trasa z South Rim to ta, którą wszyscy sobie wyobrażają. Loty startują z Grand Canyon National Park Airport w Tusayan, przecinają cztery minuty płaskiego sosnowego lasu Kaibab i wtedy ziemia się kończy. Trasa wchodzi w Dragon Corridor, najszerszą i najgłębszą część kanionu, a za daleką krawędzią rozciąga się Painted Desert. Dwadzieścia pięć minut wystarczy, by tam dotrzeć; czterdzieści pięć przelatuje na stronę North Rim i z powrotem.
West Rim to inne miejsce i inny produkt. To ziemia Hualapai, około dwóch godzin od Las Vegas, z Skywalk na krawędzi i helikopterami, które zniżają się o cztery tysiące stóp do lądowiska nad rzeką. To nie park narodowy i nie wygląda jak pocztówka. Ma jednak to jedno, czego park nie może sprzedać: dno.
Wszystkim zarządza FAA. Przestrzeń powietrzna nad parkiem to Special Flight Rules Area zgodnie z 14 CFR Part 93, ze strefami wolnymi od lotów nad najruchliwszymi odcinkami i korytarzami zarezerwowanymi dla maszyn spełniających limit hałasu w technologii cichej. Dlatego każdy operator lata niemal tymi samymi trasami, dlatego trasy mają nazwy i dlatego nikt nie improwizuje nad waszymi głowami.
Co oznacza podawany czas trwania. Dwadzieścia pięć, trzydzieści, czterdzieści lub czterdzieści pięć minut to czas w powietrzu. Cała wizyta zajmuje około dwóch godzin od odprawy do wyjścia, na każdym locie, bo najpierw wszystkich się waży, odprawia i zakłada słuchawki.
A na koniec coś, o czym nie wspomina żadna oferta: od początku lipca nad płaskowyżem niemal każdego popołudnia zbierają się burze monsunowe. Bierzcie pierwszy slot poranny, zaplanujcie lot na wczesny etap wyjazdu, żeby przełożony termin miał gdzie się przesunąć, i jeśli zaproponują zmianę terminu zamiast zwrotu pieniędzy, wybierzcie zmianę.
Jeśli przelot nad kanionem to za mało
Żaden lot ze South Rim nie ląduje: park narodowy na to nie pozwala. Te trzy startują z terenów Hualapai i z Las Vegas, a każdy z nich osadza maszynę cztery tysiące stóp poniżej krawędzi — na dnie, obok rzeki albo na starcie spływu pontonem.
40 min · ★ 4.6 (385)
1 102 złZobacz terminy 30 min · ★ 4.8 (7)
1 280 złZobacz terminy 8 godz. · ★ 5.0 (4)
2 722 złZobacz terminyPraktyczne
Cztery rzeczy decydują o tym, jak przebiegnie lot helikopterem nad Grand Canyon: którą krawędź wybierzesz, czy chcesz wylądować wewnątrz kanionu, pora dnia oraz fakt, że letnie popołudnia tutaj niemal jak w zegarku przynoszą burze.
Zuni Corridor, Imperial Point i Confluence, od 687 zł — samolot, nie helikopter.
Obie krawędzie, z opcją przejażdżki Hummerem o zachodzie słońca na ziemi, od 1 063 zł.
Poniżej krawędzi, na prywatnym lądowisku, od 1 102 zł.
Z Grand Canyon National Park Airport, ocena 4,9.
Nasz typ: Painted Desert, Kaibab Forest i Dragon Corridor.
Lot plus łódź, UTV na ranczu albo noc w domku.
I 1 857 metrów głębokości w najgłębszym miejscu.
Najszerszy i najgłębszy odcinek, serce trasy nad South Rim.
Mila poniżej krawędzi, niewidoczna z większości punktów widokowych na ziemi.
Cztery minuty płaskiej sosny ponderosa między lotniskiem a krawędzią.
Teren plemienia Hualapai poza parkiem, ze Skywalk i jedynymi legalnymi lądowiskami.
Przestrzeń powietrzna FAA ze strefami wolnymi od lotów i korytarzami cichej technologii.
Niezależnie od wybranego lotu zarezerwuj około dwóch godzin na lotnisku.
Robi to każdy operator, a waga decyduje o miejscach.
Od lipca monsun buduje burze nad płaskowyżem niemal każdego popołudnia.
South Rim leży na wysokości około 2 100 metrów i poranki są zimne nawet w czerwcu.
Czapki i luźne przedmioty zostają na ziemi; wychodzisz pod wirującym wirnikiem.
Żeby lot przesunięty z powodu pogody miał jeszcze dzień, na który można go przełożyć.
Widoczne przy większości ofert na tej stronie; sprawdź zapis przy tej, którą wybierzesz.
South Rim i Grand Canyon West dzieli cztery godziny jazdy samochodem.
Park narodowy nie zezwala na komercyjne lądowania poniżej krawędzi.
Dwie oferty mają ponad 1 900 i ponad 3 000 ocen; cztery mają mniej niż dziesięć.
Najlepsze światło i najspokojniejsze powietrze; same loty odbywają się przez cały rok.
W każdym miesiącu, a w lipcu i sierpniu nawet nie ma porównania.
Najlepszy czas
Loty odbywają się przez cały rok, a South Rim leży na wysokości 2 100 metrów, więc to pora roku, a nie dostępność, decyduje o komforcie i świetle. To, co naprawdę zmienia się z miesiąca na miesiąc, to jak często popołudnie nadaje się do lotu.
kwiecień – maj
Przejrzyste powietrze, niskie słońce na tarasach skalnych, komfortowe temperatury na krawędzi położonej na wysokości 2 100 metrów i jeszcze bez monsunu. Kanion jest wtedy najbardziej czytelny z powietrza, a loty są tak stabilne, jak to tylko możliwe. Jeśli możesz wybierać — wybierz te miesiące.
wrzesień – październik
Monsun się skończył, powietrze jest przemyte, a niskie jesienne słońce ślizga się po tarasach. Mniej ludzi niż latem, a popołudniowe loty znów stają się pewne.
czerwiec – sierpień
Gorąco na dnie, przyjemnie na krawędzi, a od początku lipca monsun buduje burze w większość popołudni. Loty się odbywają, ale pierwszy slot poranny jest wart znacznie więcej niż w każdej innej porze roku.
listopad – marzec
Zimno, cicho i często zdumiewająco przejrzyście, ze śniegiem na krawędzi i bez śniegu na dnie — kontrast, który istnieje tylko z powietrza. Krótkie dni i sporadycznie zamknięte poranki.
Warto wiedzieć
Najpierw wybierz krawędź, potem cenę. South Rim to park narodowy i widok, który wszyscy mają przed oczami — i nic tam nie ląduje. Grand Canyon West to ziemia Hualapai dwie godziny od Las Vegas i jedyne miejsce, gdzie helikopter może wylądować wewnątrz kanionu. Dzieli je cztery godziny drogi i nie są wymienne.
Bierz pierwszy slot poranny. Powietrze nad płaskowyżem jest najspokojniejsze wcześnie, niskie słońce wrzuca cień w tarasy, a od lipca monsun buduje burze w większość popołudni. To prawda w każdym miesiącu roku.
Dwadzieścia pięć minut już dociera do Dragon Corridor. Dodatkowe dwadzieścia minut w locie czterdziestopięciominutowym kupuje przelot na stronę North Rim i Painted Desert. Warto, jeśli lecisz raz; nie warto się nad tym zastanawiać, gdy budżet jest napięty.
Podawane minuty to czas lotu. Załóż około dwóch godzin na lotnisku: ważenie, odprawa, przejście do maszyny i zdjęcia — wszystko to poza liczbą z oferty.
Ubierz się na 2 100 metrów, nie na Arizonę. South Rim to wysoka pustynia. Poranki są zimne w czerwcu, a od listopada naprawdę zimne, a kabina jest przeszklona z trzech stron.
Czytaj liczbę opinii, nie tylko ocenę. Dwie oferty mają tu 3 052 i 1 935 ocen. Cztery są nowsze i mają mniej niż dziesięć, a pierwsza ocena 5,0 to nie to samo co 4,9 od prawie dwóch tysięcy osób.
Dopełnij podróż
30 min · ★ 4.7 (3,052)
1 063 złZobacz 25 min · ★ 4.9 (24)
1 300 złZobacz 40 min · ★ 4.8 (1,608)
687 złZobaczPoznaj więcej
Częste pytania
Od 1 063 zł za osobę za trzydzieści minut nad obiema krawędziami, do 1 418 zł za czterdziestopięciominutowy lot nad South Rim. Lądowanie wewnątrz kanionu zaczyna się od 1 102 zł, a wycieczka samolotem — inny statek powietrzny na wyższej trasie — to 687 zł.
Loty nad South Rim startują z Grand Canyon National Park Airport w Tusayan, kilka minut od bramy parku. Loty nad West Rim odlatują z Grand Canyon West na ziemi Hualapai, około dwóch godzin od Las Vegas. Dzieli je około czterech godzin drogi.
Tylko na West Rim. National Park Service nie zezwala na komercyjne lądowania helikopterów poniżej krawędzi wewnątrz Grand Canyon National Park, więc każdy lot nad South Rim to przelot. Grand Canyon West to ziemia plemienna Hualapai poza parkiem, a lądowania tam są autoryzowane przez plemię.
Czterdziestopięciominutowy lot nad South Rim za 1 418 zł, który ma 1 935 opinii ze średnią 4,9 — najwyższą ocenę wśród długich lotów tutaj. Najczęściej ocenianą ofertą jest trzydziestominutowy lot za 1 063 zł, z 3 052 ocenami i średnią 4,7.
Dwadzieścia pięć, trzydzieści, czterdzieści lub czterdzieści pięć minut w powietrzu, w zależności od oferty. Dwadzieścia pięć minut wystarcza, by dotrzeć do Dragon Corridor; czterdzieści pięć przelatuje na stronę North Rim i z powrotem. Na całą wizytę zaplanuj około dwóch godzin.
Na pierwszy slot poranny. Powietrze nad płaskowyżem jest najspokojniejsze wcześnie, niskie słońce nadaje tarasom głębię, a od lipca monsun buduje burze nad kanionem w większość popołudni.
Operatorzy przekładają lot, zamiast lecieć w niepewnym oknie pogodowym, a większość ofert tutaj można bezpłatnie anulować do 24 godzin przed. Zarezerwuj lot na pierwsze dni podróży, żeby przełożony termin miał jeszcze dni na przesunięcie.
Nie. Lot samolotem odbywa się wyżej i prostszą trasą nad Zuni Corridor, Imperial Point i Confluence, od 687 zł. To najtańszy sposób, by wznieść się w powietrze, zabiera więcej pasażerów i nie może wykonać zakrętu nad bocznym kanionem tak jak helikopter.
Bezpłatnie · bez zakładania konta
Jeden PDF: wszystkie dwanaście ofert według krawędzi, minut i ceny, które z nich faktycznie lądują w kanionie, oraz dwie godziny wokół lotu — od ważenia po powrót na ziemię.
Plan jest w drodze. Jeśli nie dotrze w ciągu minuty, zajrzyj do zakładki Oferty.
Dlaczego warto zaufać tej stronie
Czasy trwania, ceny i oceny odczytujemy z aktualnych ofert, a nie kopiujemy z innych stron afiliacyjnych. Wysokości, odległości i nazwy miejsc pochodzą z oficjalnych źródeł.
Każdy lot jest tu sprzedawany za widoki, a wyceniany za czas w powietrzu. Minuty umieszczamy na każdej karcie, a koszt za minutę w porównaniu — bo to właśnie ta liczba naprawdę je różni.
Ocena 5,0 z dwóch opinii to nie to samo co 4,9 od prawie dwóch tysięcy osób. Tak to oznaczamy, zamiast sortować wszystko według wyniku.
Dwanaście ofert, ułożonych jak witryna sklepowa, a nie według ceny — uszeregowanych według tego, co osiągają, i tego, ile dowodów stoi za oceną. Zarabiamy prowizję, gdy dokonasz rezerwacji, i nie wpływa to na nasze rekomendacje.
Odpowiedź
Jeśli lecisz nad Grand Canyon tylko raz, wybierz czterdziestopięciominutowy lot z Tusayan za 1 418 zł. To klasyczna trasa — Kaibab Forest, Dragon Corridor i przelot na stronę North Rim — z 1935 ocenami i wynikiem 4,9, najwyższym spośród wszystkich długich lotów na tej stronie. Jeśli stanie na dnie kanionu liczy się bardziej niż widok z góry, zarezerwuj lot z lądowaniem na West Rim za 1 102 zł: tylko ten rodzaj ma na to pozwolenie.
Sprawdź terminy i dostępność→ Bezpłatne odwołanie do 24 godzin · Zarezerwuj teraz, zapłać późniejZanim wyruszą Państwo
Wszystkie dwanaście ofert według krawędzi, minut i ceny, które z nich mogą faktycznie wylądować wewnątrz kanionu, oraz dwie godziny wokół lotu od ważenia do powrotu na zewnątrz.
Sprawdź swoją skrzynkę odbiorczą za minutę.
or
Pokaż mi aktualne terminy i ceny →
Grand Canyon National Park: South Rim Scenic Helicopter Tour
★ 4.9 · 1,935 opinie · Bezpłatne anulowanie do 24 godz.